Indian FTR Rally 2023 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Indian FTR Rally 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Technical Specifications Indian FTR Rally 2023 compared to MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Indian FTR Rally 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Indian FTR Rally 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 Rosso 2022

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	102 mm	Furat	79 mm
Löket	Löket	73.6 mm	Löket	54.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	120 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,150 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	115 Nm	Max. Nyomaték	80 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,100 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	12.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Fojtószelep átmérője	Fojtószelep átmérője	60 mm	Fojtószelep átmérője	47 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	3
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,203 ccm	Lökettérfogat	798 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	160 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	165 mm
Anyag	Anyag	Acél	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális, Monoblock	Technológia	radiális
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	265 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,287 mm	Hosszúság	2,125 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,524 mm	Tengelytáv	1,445 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	840 mm	Ülésmagasság -tól	830 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	221 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	191 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l	Üzemanyagtartály kapacitása	21.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	Bluetooth, Fűtött markolatok, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Pros and Cons in comparison

Indian FTR Rally 2023

Akárcsak a legelso FTR 1200, az indiai FTR Rally is egy csalóka csomag, amire nem szabad haragudni, mert terepen a terepgumik ellenére nagyon hamar eléri a határait. Ehelyett örülhetsz annak, hogy ez a naked bike meglepoen kényelmes és kényelmes, jó kezelhetoségi és fékteljesítménnyel. Ez azt jelenti, hogy az FTR Rally tökéletesen megtestesíti a scrambler koncepciót. Az eroteljes V2-es motor segít abban, hogy power scramblerként címkézzük. A kijelzo gyengeségei és a kis tank térfogata az elfogadható hiányosságok kategóriájába tartozik, ami nem szabad, hogy elriasszon a vásárlástól.

Eroteljes V2-es motor, sok karizmával és boséges teljesítménnyel

könnyu kezelhetoség a nagy súly ellenére

egyedi koncepció

önálló megjelenés

teljes felszereltség

jó fékek

kényelmes üléspozíció.

Csak 13 literes tankkapacitás

a gyorsváltó még tartozékként sem kapható

az elektronika túl hosszú indítási sorrendje a kijelzon

magas ár.