Honda CBR600RR 2009 vs. KTM 1190 RC8 R 2010

Honda CBR600RR 2009

KTM 1190 RC8 R 2010

Műszaki specifikációk Honda CBR600RR 2009 szemben KTM 1190 RC8 R 2010

Honda CBR600RR 2009

KTM 1190 RC8 R 2010

Honda CBR600RR 2009

KTM 1190 RC8 R 2010

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	67 mm	Furat	105 mm
Löket	Löket	42.5 mm	Löket	69 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	120 HP	Max. Teljesítmény	169 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	66 Nm	Max. Nyomaték	123 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	11,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.2	Kompresszióarány	13.5
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	599 ccm	Lökettérfogat	1,195 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,375 mm	Tengelytáv	1,425 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	805 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	16.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR600RR 2009

Az új Honda CBR600RR mindenekelott sajátos orr-részével osztja meg az embereket - és ez jó dolog, elvégre ettol teljesen újnak és másnak érzékelik, mint elodjét. Hogy ez nem így van, azt a gép többi része is bizonyítja, a magasra szerelt hátsó hangtompító, a futómu és a motor nagyrészt változatlan.

Szuper design

sportos megjelenés

eros motor

kellemes ergonómia

optimális fékrendszer.

A szerelvényeket jobban is meg lehetett volna csinálni - legalábbis a megjelenés szempontjából.

KTM 1190 RC8 R 2010

Itt tényleg olyan érzésed van, mintha egy igazi versenygépen ülnél, és pontos vonalat húznál a tájban. És így a túra végén az eufória és az adrenalin felülmúlja a sört, a KTM rezdülései ellenére. Így van ez a szupersportmotorokkal a hegyekben.

Értelmes összkoncepció

változatos lehetoségek az áhított testreszabáshoz - pl. lábtartók

üléskomfort

kiváló minoségu kivitelezés

sportos futómu.

A motornak túl kevés a lendkerék tömege

csak tapasztaltabb motorosoknak ajánlott.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CBR600RR vs KTM 1190 RC8 R

Ár Honda CBR600RR

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 1190 RC8 R

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak