Kawasaki Z900 70kW 2024 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2024

Suzuki GSX-S1000 2022
Áttekintés - Kawasaki Z900 70kW 2024 vs Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2024

Suzuki GSX-S1000 2022
Műszaki specifikációk Kawasaki Z900 70kW 2024 szemben Suzuki GSX-S1000 2022
Motor és Meghajtás
Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Sor |
---|---|---|---|---|
Furat | Furat | 73.4 mm | Furat | 73.4 mm |
Löket | Löket | 56 mm | Löket | 59 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 95 HP | Max. Teljesítmény | 152 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 11,000 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 91.2 Nm | Max. Nyomaték | 106 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 9,250 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11.8 | Kompresszióarány | 12.2 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 36 mm | Fojtószelep átmérője | 44 mm |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 4 | Hengerek száma | 4 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Igen | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 948 ccm | Lökettérfogat | 999 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 41 mm | Átmérő | 43 mm |
Rugóút | Rugóút | 120 mm | Rugóút | 120 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Felvétel | Felvétel | Elterelés | Felvétel | Elterelés |
Rugóút | Rugóút | 140 mm | Rugóút | 130 mm |
Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Alumínium |
---|---|---|---|---|
Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Twin Tube |
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 65 fok | Kormányzási tengely szöge | 65 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 105 mm | Kormányutánfutás | 100 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 300 mm | Átmérő | 310 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Technológia | Technológia | Szirom | Technológia | radiális, Monoblock |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 250 mm | Átmérő | 250 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 50 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,070 mm | Hosszúság | 2,115 mm |
Szélesség | Szélesség | 820 mm | Szélesség | 810 mm |
Magasság | Magasság | 1,065 mm | Magasság | 1,080 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,450 mm | Tengelytáv | 1,460 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 795 mm | Ülésmagasság -tól | 810 mm |
Menetkész tömeg (ABS-el) | Menetkész tömeg (ABS-el) | 210 kg | Menetkész tömeg (ABS-el) | 214 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 17 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 19 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 288 km | Max. megtehető táv | 311 km |
kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 148 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 122 g/km |
Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5.9 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 6.1 l/100km |
Felszereltség
Felszereltség | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED nappali menetfények, LED-fényszórók |
---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Kawasaki Z900 70kW 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
Suzuki GSX-S1000 2022

Az új GSX-S1000 az alapkonstrukciót tekintve régi ismeros - a motor és a futómu még az elodbol származik. A gépet azonban számos területen modernizálták, és különösen vizuálisan rendkívül magas színvonalon mutatja meg magát. Bár a motor nem veheti fel a versenyt a szupereros Hyper Nakedek ligájában, nagyon harmonikusan és kelloen eroteljesen muködik. A hagyományos futómu is sikeres kompromisszumot köt a sportosság és a kényelem között. A kalapács érvek egyértelmuen a sikeres formaterv, a széria gyorsváltó blipperrel és nem utolsó sorban a viszonylag alacsony ár.
kiváló motor
kiváló váltóasszisztens, beleértve a buborékváltót is
kiegyensúlyozott kezelhetoség
merész design
kényelmes üléshelyzet
nagyon jó ár
Nem túl átfogó elektronikai csomag
nincs 6 tengelyes IMU, nincs kanyarstabilizáló ABS
a kormányon lévo muszerek kissé elavultak
a kijelzo nem különösebben könnyen olvasható.