Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Loading...

Műszaki specifikációk Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 szemben Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat105 mmFurat92 mm
LöketLöket72 mmLöket81.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény151.98 HPMax. Teljesítmény102 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték128 NmMax. Nyomaték112 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,750 ford./percMaximális teljesítmény5,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány13 Kompresszióarány10.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolós
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,252 ccmLökettérfogat1,084 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő47 mmÁtmérő45 mm
RugóútRugóút191 mmRugóút210 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút191 mmRugóút200 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAlumínium

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaDupla bölcsőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge62.5 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás157 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Hullám

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő280 mmÁtmérő256 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága80 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége170 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,270 mmHosszúság2,330 mm
SzélességSzélesség965 mmSzélesség960 mm
MagasságMagasság1,510 mmMagasság1,490 mm
TengelytávTengelytáv1,585 mmTengelytáv1,570 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól850 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)258 kgMenetkész tömeg (ABS-el)253 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása21.2 lÜzemanyagtartály kapacitása24.8 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA
Max. megtehető távMax. megtehető táv432 kmMax. megtehető táv516 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás4.9 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás4.8 l/100km

Felszereltség

FelszereltségFelszereltségBluetooth, Csatlakoztathatóság, Fűtött markolatok, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állíthatóFelszereltségAndroid Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Csatlakoztathatóság, Kanyarfényszóró, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

A Pan America 1250 a Harley-Davidson elso próbálkozása a nagy túraendurók szegmensében - és elég sikeres! Néhány, valójában elhanyagolható hibától eltekintve a Pan America 1250 Special egy minden szempontból jó kalandmotor. Aszfaltos utakon alaposan megmutatja sportos jellegét, és elég jól helytáll a kategória szokásos gyanúsítottjai között. Az olyan innovatív funkciókkal, mint az Adaptive Ride Height System, az amerikaiaknak akár nagyobb számú új vásárlót is sikerülhet szerezniük, akiknek a szokásos gyanúsítottak túl magasak. Az alacsony ülésmagassággal kombinálva pedig a rövid lábú pilóták számára is vonzó.

Sportos eroforrás

kényelmes üléshelyzet

átfogó elektronika

jellegzetes megjelenés

kanyarstabilizáló ABS széria, kanyarstabilizáló TC széria

opcionális üléssüllyesztés álló helyzetben

A kivitelezés és a haptika részben átlag alatti

Quickshifter feláras és nem tökéletes

Túl magas szélvédo terepen való használathoz

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2025

A Honda Africa Twin Adventure Sports DCT 19 colos elso kerékkel megfelelo jelöltnek bizonyul mindazok számára, akik minden nap munkába akarnak járni, de nem szeretnének lemondani a munka utáni túrák és a hétvégi kirándulások élvezetérol két keréken. Mérete és jelentos súlya ellenére az Africa Twin könnyen manoverezheto a városi forgalomban, és enduró túrákra is alkalmas. Különösen a DCT változat kíméli a kezet, és megakadályozza az állandó kuplungolást, ami nagyobb biztonságot eredményez.

Jó védelem az idojárás viszontagságaitól

Nagyon sima vezetés az autópályán való ingázáshoz

Az alacsony ülésmagasságnak köszönhetoen a nagy súly ellenére is jól irányítható a kerékpár

A bevált motor most még több teljesítményt nyújt

Az új 19 colos elso keréknek köszönhetoen több visszajelzés a hidegebb hónapokban

Navigáció a városban a Google Maps segítségével az Apple Car Play-en keresztül.

Az Apple CarPlay kábeles csatlakozást igényel

idegesíto kezelési koncepció

hosszú távon kényelmetlen üléspozíció magas vezetok számára

az ülés kissé kényelmetlen

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Ár Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

BMW R 1200 GS 2018
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1200 GS 2018 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Yamaha XT1200Z Super Tenere 2010 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2024

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
VS.
BMW K 1600 B 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs
BMW K 1600 B 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2022
VS.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 2022 vs
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Ducati Multistrada 950 S 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Ducati Multistrada 950 S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2023
VS.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 2023 vs
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW F 750 GS 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

BMW F 750 GS 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Yamaha MT-10 SP 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Yamaha MT-10 SP 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
VS.
BMW R 1250 GS 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs
BMW R 1250 GS 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2021
VS.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021 vs
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2021

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
VS.
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021 vs
Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021