BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1200 GS 2011

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 GS 2011

Áttekintés - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1200 GS 2011

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 GS 2011

Műszaki specifikációk BMW S 1000 XR 2020 szemben BMW R 1200 GS 2011

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 GS 2011

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1200 GS 2011

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Boxer
Furat	Furat	80 mm	Furat	101 mm
Löket	Löket	49.7 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	165 HP	Max. Teljesítmény	110 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	114 Nm	Max. Nyomaték	120 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Keményített, Száraz
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Olaj-levegő
Lökettérfogat	Lökettérfogat	999 ccm	Lökettérfogat	1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Rugóstag
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor	Váz típusa	Teherbíró motor

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hosszúság	Hosszúság	2,333 mm	Hosszúság	2,210 mm
Szélesség	Szélesség	850 mm	Szélesség	915 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,552 mm	Tengelytáv	1,507 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	840 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW S 1000 XR 2020

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy telitalálat fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobilról való integráció világszínvonalú, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. A futómu jól alkalmazkodik a terhelési állapothoz, de sosem válik érzékennyé, és igazán kényelmes. Az üléskomfort jó, de a térdszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ettol függetlenül ez egy remek motor, amit szeretsz sportosan, de nagyon messzire is vezetni.

Nagyszeru kapcsolat és integráció a mobiltelefon és a jármu között - beleértve a jó navigációs szoftvert

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

kellemes motorhangolás

a menetmódok praktikusan változtatják a reakció viselkedését

kiegyensúlyozott jármu - még az utasülésben ülo utassal is - a terhelés állapotát automatikusan érzékelo elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek

jó szél- és idojárásvédelem

egy kézzel állítható szélvédo

jó gyorsváltó

sok választási lehetoség a motorban.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés csillapítása nem elég érzékeny - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás.

BMW R 1200 GS 2011

Vagy szerencse volt, vagy a legjobb fejlesztok dolgoztak - kormány, geometria, ülés, térdszög, lábtartó - egyszeruen csak nagyon jól illeszkedik a közép-európaiak többségéhez. Mindent egybevetve, még mindig nincs olyan motorkerékpár, ami megölhetné a GS-t.

Optimális szélvédelem

kényelmes ülés

jó testtartás

pozitív ergonómia

idojárásálló

csendes futómu.

Az ülés egy kicsit túl alacsony.