Yamaha YZF-R125 2021 vs. Kawasaki Z1000 2009

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Loading...

Áttekintés - Yamaha YZF-R125 2021 vs Kawasaki Z1000 2009

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

Műszaki specifikációk Yamaha YZF-R125 2021 szemben Kawasaki Z1000 2009

Yamaha YZF-R125 2021
Kawasaki Z1000 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat52 mmFurat77.2 mm
LöketLöket58.6 mmLöket50.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény15 HPMax. Teljesítmény125 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték12.4 NmMax. Nyomaték98.7 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,000 ford./percMaximális teljesítmény8,200 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.2 Kompresszióarány11.2
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat124.7 ccmLökettérfogat953 ccm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaDeltaboxVáz típusaKözponti cső

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség680 mmSzélesség780 mm
MagasságMagasság1,065 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,355 mmTengelytáv1,445 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11.5 lÜzemanyagtartály kapacitása18.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA1Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha YZF-R125 2021

Yamaha YZF-R125 2021

A Yamaha YZF-R125 a 2019-es változatban megnehezíti az újságírók életét. Keresed és keresed a hibát, de nem találod - egyszeruen frusztráló! Mert a 15 lóeros, változó szelepvezérlésu (VVA) egyhengeres kiválóan teljesít, és kétségtelenül a 125 köbcentis géposztály egyik legjobb eroforrása. A kezelhetoség a mindennapokban és a versenypályán egyaránt meggyozo, még akkor is, ha a futómu a bukkanókon a sportos oldalát mutatja. De egy szupersportmotoron vagyunk, így ez nem komoly kritikai pont. Lehet, hogy néhány hétig még motoroznom kell az R125-össel, hogy megtaláljam az Achilles-sarkát mindezek után.....

kiváló motor

meno megjelenés

sportos futómu

nagyon eros a versenypályán

nagyon jó szupersport csomag

sajnos semmi.

Kawasaki Z1000 2009

Kawasaki Z1000 2009

A Kawasaki jól tette, hogy újragondolta és az alapoktól kezdve újjáépítette a Z1000-est. Kapott egy sötét lelket, amelynek gyökerei a régi (nem) jó idokben gyökereznek, de a független fejlesztésnek köszönhetoen sokkal hitelesebbnek és egységesebbnek tunik. A Kawa nagymértékben igazságot tett önmagának és a vásárlók kívánságainak. Összességében egy bátor termék bátor motorosoknak.

Viszonylag nagy teljesítmény

eroteljes megjelenés

sok kényelem

optimális futómu

elfogadható ár.

Nem vezérelheto muszeregység

részleges kézi ero jelen van.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha YZF-R125 vs Kawasaki Z1000

Ár Yamaha YZF-R125

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z1000

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH