BMW R 18 Classic 2021 vs. Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Loading...

Áttekintés - BMW R 18 Classic 2021 vs Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Műszaki specifikációk BMW R 18 Classic 2021 szemben Indian Super Chief Limited 2021

BMW R 18 Classic 2021
Indian Super Chief Limited 2021
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
BMW R 18 Classic 2021
BMW R 18 Classic 2021
Indian Super Chief Limited 2021
Indian Super Chief Limited 2021

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaV
FuratFurat107.1 mmFurat103.2 mm
LöketLöket100 mmLöket113 mm
Max. NyomatékMax. Nyomaték158 NmMax. Nyomaték162 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény3,000 ford./percMaximális teljesítmény3,200 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány9.6 Kompresszióarány11
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője48 mmFojtószelep átmérője54 mm
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungKeményített, SzárazKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásÖv
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
LökettérfogatLökettérfogat1,802 ccmLökettérfogat1,890 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút132 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút90 mmRugóút75 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő300 mmÁtmérő300 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Csúszásgátló vezérlés, Utazási módok, Kombinált fékrendszer, Ride by WireVezetést segít rendszerekABS, Utazási módok, Ride by Wire

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége130 mmElső gumiabroncs szélessége130 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője16 hüvelykElső gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága65 %Hátsó gumiabroncs magassága65 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője16 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,440 mmHosszúság2,286 mm
SzélességSzélesség964 mmSzélesség1,079 mm
TengelytávTengelytáv1,731 mmTengelytáv1,626 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól710 mmÜlésmagasság -tól662 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)365 kgMenetkész tömeg (ABS-el)335 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása16 lÜzemanyagtartály kapacitása15.1 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 18 Classic 2021

BMW R 18 Classic 2021

A BMW R 18 Classic a csodálatos boxer-cirkáló második bovítési fokozata, és egy jól felszerelt, mindenre kiterjedo csomagot kínál. A Classic-specifikus felszereltség emeli az R 18 kényelmét és praktikumát anélkül, hogy elvenné e mechanikus motorkerékpár varázsát. Több szempontból is nagyszeru húzás a BMW-tol!

lenyugözo motor

csodálatos hangzás

jól hangolt vezetési módok

megbízható kezelés

kényelmes üléspozíció

büszkeség a nyeregben

elegáns megjelenés

jó általános túracsomag

Turbulencia autópálya sebességnél

A fék- és kuplungkarok nagy kézi erot igényelnek

A hátrameneti fokozat durva reakciója

Indian Super Chief Limited 2021

Indian Super Chief Limited 2021

Egy amerikai-amerikai V2-es, ahogy a könyvben is szerepel, gyönyöru héjba öntve - az Indian Super Chief Limited egy igazi csemege. Tiszta cirkálás klasszikus megjelenéssel és klasszikus erényekkel. Persze, ha rekordokat vársz a féktáv, a nagy sebesség vagy a dolésszögek tekintetében, akkor rossz helyen jársz. Mindenki más a boldogság pillanatait fogja átélni a nyeregben. A szélvédo és az oldalsó csomagtartók igazi túragéppé teszik, amely pillanatok alatt minimalista cirkálóvá is alakítható. Az ára elfogadható, de ettol még nem lesz a Super Chief alkuképes.

Minoségi kivitelezés

óriási nyomaték

jól beosztott üzemmódok

kiveheto szélvédo és nyeregtáska alapfelszereltség

alacsony üzemanyag-fogyasztás

nyugodt üléspozíció

elegendo hely és teljesítmény a kétszemélyes üzemeltetéshez.

Elso fék alulméretezett

kevés hátsó csillapítás

büszke ár

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 18 Classic vs Indian Super Chief Limited

Ár BMW R 18 Classic

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Indian Super Chief Limited

Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH