Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Áttekintés - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A Suzuki V-Strom 1050 és a Kawasaki Versys 1000 SE között számos különbség van, amelyeket érdemes figyelembe venni. Először is, a motor típusa eltérő, míg a V-Strom 1050 egy V2-es motort használ, addig a Versys 1000 SE egy soros négyhengeres motort alkalmaz. Ez a különbség hatással lehet a motor teljesítményére és karakterére is.

A motorok furata és lökete is eltérő. A V-Strom 1050 esetében a furat 100 mm, míg a löket 66 mm. A Versys 1000 SE esetében a furat 77 mm, míg a löket 56 mm. Ez a különbség befolyásolhatja a motorok teljesítményét és nyomatékát.

A maximális teljesítmény tekintetében a Versys 1000 SE előnyt élvez, mivel 120 lóerős, míg a V-Strom 1050 "csak" 107 lóerős. Ugyanakkor a V-Strom 1050-nek nagyobb nyomatéka van, 100 Nm, míg a Versys 1000 SE-nek 102 Nm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Mindkét motor elején Upside-Down teleszkópos villa található, de a rugóút különbözik. A V-Strom 1050-nél 160 mm, míg a Versys 1000 SE-nél 150 mm. A hátsó felfüggesztés is hasonló, mindkét motoron lengőkar található, de a rugóút ismét eltér. A V-Strom 1050-nél 160 mm, míg a Versys 1000 SE-nél 152 mm.

A váz mindkét motoron alumíniumból készült, de a kormányzási tengely szöge és a kormányutánfutás is különbözik. A V-Strom 1050-nél a kormányzási tengely szöge 64,7 fok, a kormányutánfutás pedig 109 mm. A Versys 1000 SE-nél a kormányzási tengely szöge 63 fok, a kormányutánfutás pedig 106 mm.

A fékek mindkét motoron dupla lemezesek, és mindkettő rendelkezik ABS-szel és kipörgésgátlóval. A Versys 1000 SE azonban további vezetést segítő rendszerekkel is rendelkezik, mint például a Ride by Wire és a Quickshifter.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Az adatok és méretek terén is vannak különbségek. A V-Strom 1050 első gumiabroncsának átmérője 19 hüvelyk, míg a Versys 1000 SE-nél 17 hüvelyk. A hátsó gumiabroncs szélessége a V-Strom 1050-nél 150 mm, míg a Versys 1000 SE-nél 180 mm. A tengelytáv a V-Strom 1050-nél 1555 mm, míg a Versys 1000 SE-nél 1520 mm. Az ülésmagasság a V-Strom 1050-nél 855 mm-től indul, míg a Versys 1000 SE-nél 840 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a V-Strom 1050-nél 236 kg, míg a Versys 1000 SE-nél 257 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása a V-Strom 1050-nél 20 liter, míg a Versys 1000 SE-nél 21 liter.

Mindkét motor rendelkezik erősségekkel és gyengeségekkel. A V-Strom 1050 erősségei közé tartozik a remek V2-es motor, a jó szélvédelem, a kellemes üléskényelem és a nagyszerű hosszútávú képességek. A Versys 1000 SE erősségei közé tartozik a magas fokú vezetési kényelem, a nagyszerű szél- és időjárásvédelem, a kiváló minőségű futómű és a jól szabályozható, fordulatszám-gyors motor.

A V-Strom 1050 gyengeségei közé tartozik a hiányosságok a felszerelésben, míg a Versys 1000 SE gyengeségei közé tartozik a magas hőmérsékleten a széria szélvédő túl nagyvonalú méretezése és a kijelző és a mobiltelefonos alkalmazás lemaradása a konkurenciával szemben.

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 1050 2020 szemben Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Mutass mindent
Csak ugyanaz
Különbségek
Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1050 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaVMotor típusaSor
FuratFurat100 mmFurat77 mm
LöketLöket66 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény107 HPMax. Teljesítmény120 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték100 NmMax. Nyomaték102 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,000 ford./percMaximális teljesítmény7,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány10.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,037 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút160 mmRugóút150 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút160 mmRugóút152 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.7 fokKormányzási tengely szöge63 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás109 mmKormányutánfutás106 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
TechnológiaTechnológiaradiális, MonoblockTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő260 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS, Ride by Wire, Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,265 mmHosszúság2,240 mm
SzélességSzélesség870 mmSzélesség950 mm
MagasságMagasság1,515 mmMagasság1,530 mm
TengelytávTengelytáv1,555 mmTengelytáv1,520 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól840 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)236 kgMenetkész tömeg (ABS-el)257 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása21 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

2020-ban a V-Stromot több szempontból is továbbfejlesztették. A megjelenés most már jobban illik a nagyszeru motorkerékpárhoz, és a részletek iránti nagyobb figyelmet is sugároz. A motor szíve, a motor még mindig ugyanolyan szórakoztató, mint korábban. Egy nagyszeru eroforrás! Nem terheli túl, de rengeteg motorozási élményt nyújt! Alkalmas a mindennapi használatra, de emellett rengeteg karizmát is kínál!

Remek V2-es motor, amely a gyakorlatban teljesen meggyozo

jó szélvédelem

kellemes üléskényelem

nagyszeru hosszútávú képességek.

Hiányosságok a felszerelésben - néhány részlet az XT-bol sajnos kimaradt

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

A Kawasaki Versys 1000 SE a nehezen kategorizálható típus különösen jól megtervezett képviseloje. Végeredményben egyszeruen egy nagyon jó és univerzális motorkerékpár. A törzsasztalnál 120 lóerovel aligha fog pontot szerezni. De a gyakorlatban a motor minden eleme úgy van megtervezve és méretezve, hogy sokáig élvezd a motorozást. Hosszú túrákon elegendo teljesítményt nyújt, dinamikus kezelhetoséget és magas szintu menetkomfortot kínál. A konkurenciához képest alig hiányzik az ero. A Kawasakinak javítania kellene a Navigatinos alkalmazás integrálásán a kijelzobe.

Magas fokú vezetési kényelem a lovas és az utas számára

Nagyszeru szél- és idojárásvédelem

Kiváló minoségu futómu, amely nagyon pontosan beállítható az igényekhez

Jól szabályozható és fordulatszám-gyors motor

Eros húzóero a motorból

Magas homérsékleten a széria szélvédo túl nagyvonalúan méretezett - még a legalacsonyabb fokozaton is alig érezheto szél

a kijelzo és a mobiltelefonos alkalmazás nem tud lépést tartani a konkurenciával.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 1050 vs Kawasaki Versys 1000 SE

Egy 2020-as Suzuki V-Strom 1050 és egy 2020-as Kawasaki Versys 1000 SE között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as Kawasaki Versys 1000 SE jelenlegi átlagára körülbelül 28%-al magasabb. A Kawasaki Versys 1000 SE 2020-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Suzuki V-Strom 1050 2020-as található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 8 Kawasaki Versys 1000 SE 2020-as és 6 Suzuki V-Strom 1050 2020-as. A Suzuki V-Strom 1050 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 127 nap, míg a Kawasaki Versys 1000 SE eladása 156 napig tart. A 2020-as modellévtől kezdve 10 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Suzuki V-Strom 1050 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 12 a Kawasaki Versys 1000 SE kapcsán a 2019-es modellévtől. Az első Suzuki V-Strom 1050 beszámolója 2020.01.30.-án került közzétételre, és azóta több mint 104 400 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Versys 1000 SE, amelyenek a beszámolóját 2018.11.06.-án tettek közzé, 25 500 megtekintést kapott.

Ár Suzuki V-Strom 1050

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Versys 1000 SE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen