KTM 250 EXC 2012 vs. KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Loading...

Áttekintés - KTM 250 EXC 2012 vs KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

Műszaki specifikációk KTM 250 EXC 2012 szemben KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC 2012
KTM 250 EXC-F 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat66.4 mmFurat78 mm
LöketLöket72 mmLöket52.3 mm
IndításIndításKickIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma2 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat249 ccmLökettérfogat249.91 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
MárkaMárkaWPMárkaWP

Hátsó Felfüggesztés

MárkaMárkaWPMárkaWP

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaKözponti csőVáz típusaKözponti cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége90 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége140 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága80 %Hátsó gumiabroncs magassága80 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,475 mmTengelytáv1,482 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól985 mmÜlésmagasság -tól970 mm
Száraz tömegSzáraz tömeg103 kgSzáraz tömeg105.5 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása9.5 lÜzemanyagtartály kapacitása9 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 250 EXC 2012

KTM 250 EXC 2012

Az EXC 250 az 1000PS-es ajánlása az igazán kemény enduróversenyeken induló versenyzoknek. A korábbi évekhez hasonlóan a 250 EXC nem egy olyan gép, amely a kereskedo raktárában porosodik, majd eladják. Elég gyorsan elfogy, ezért gyorsan meg kell rendelni.

Jóindulatú, ha hibázik a gázpedálon

agilis motor

aprólékos futómu

makulátlan váltó

kiváló minoségu fékek.

További szakaszok nagyon megerolteto vezetni.

KTM 250 EXC-F 2015

KTM 250 EXC-F 2015

A 2017-es nagy frissítés különösen jót tett a kis négyütemunek. A KTM ugyanis tovább tudta növelni a lendületes gép teljesítményét. Most már azok a motorosok is kipróbálhatják újra, akiknek eddig csak egy kicsit volt túl gyenge. Természetesen még kezelhetobb lett, és a 2017-es modellek összes új erossége is érvényesül rá. De a 40 lóerovel még inkább kiszélesítette a célcsoportját, mint a többi 17 modell.

Könnyu vezetni - minden tekintetben

a vonóero és az eroleadás verhetetlen

a kezdok könnyebben tartják vele a vonalat, mint a kétütemuekkel

súlyát tekintve csak csekély különbség van a kezelhetoségben a kétütemuekhez képest.

Valójában nagyszeru kerékpár kezdoknek, de a "nagyokhoz" hasonlóan felszerelve majdnem olyan drága, mint egy "nagy" Enduro

Az elso kerék akadályokon való átemelése jobb vezetési technikát igényel, mint egy 350-es vagy 450-es esetében.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM 250 EXC vs KTM 250 EXC-F

Ár KTM 250 EXC

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár KTM 250 EXC-F

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH