Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. BMW R 1250 RS 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

BMW R 1250 RS 2024
Műszaki specifikációk Suzuki GSX-S1000GX 2024 szemben BMW R 1250 RS 2024
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Sor | Motor típusa | Boxer |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 73.4 mm | Furat | 102.5 mm |
| Löket | Löket | 59 mm | Löket | 76 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 152 HP | Max. Teljesítmény | 136 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 11,000 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,750 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 106 Nm | Max. Nyomaték | 143 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 9,250 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,250 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.2 | Kompresszióarány | 12.5 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Fojtószelep átmérője | Fojtószelep átmérője | 44 mm | Fojtószelep átmérője | 52 mm |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Antihopping |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Kardán |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 4 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | DOHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék-levegő |
| Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Igen | |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 999 ccm | Lökettérfogat | 1,254 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 140 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Egyetlen lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Rugóút | Rugóút | 150 mm | Rugóút | 140 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés, Visszapattanás |
Váz
| Váz | Váz | Alumínium | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Twin Tube | Váz típusa | Teherbíró motor |
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 25.5 fok | Kormányzási tengely szöge | 62.3 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 97 mm | Kormányutánfutás | 110.8 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 310 mm | Átmérő | 320 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
| Technológia | Technológia | radiális, Monoblock | Technológia | radiális |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 250 mm | Átmérő | 276 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Hegymeneti indítássegítő, Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Csúszásgátló vezérlés, Hegymeneti indítássegítő, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 190 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 50 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,150 mm | Hosszúság | 2,202 mm |
| Szélesség | Szélesség | 925 mm | Szélesség | 925 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,470 mm | Tengelytáv | 1,530 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 845 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 19 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 18 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 306 km | Max. megtehető táv | 378 km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 6.2 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.75 l/100km |
| Zajterhelés állóhelyzetben | Zajterhelés állóhelyzetben | 97 dB | Zajterhelés állóhelyzetben | 90 dB |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | Bluetooth, Csatlakoztathatóság, Csomagtartórendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző | Felszereltség | LED-fényszórók, TFT kijelző |
|---|
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Suzuki GSX-S1000GX 2024

A Suzuki GSX-S1000GX átkozottul jól teljesít crossover motorkerékpárként. A felhasználási lehetoségek tárháza hatalmas. Egyformán jól érzi magát a nyeregben, ha sportos stílusban motorozik, és ha kényelmesen utazik. Egy nagyon praktikus motorkerékpár, amellyel remekül szórakozhatsz és hosszú túrákat tehetsz meg.
orülten jó motor
nagyszeru válaszadási viselkedés, nagyszeru nyomatékgörbe
nagyon jó integráció a gyorsváltóba, beleértve a tökéletes váltást is
Nagyon jó minoségu összbenyomás - a motor nagyon megbízhatónak tunik.
Nagyon stabil kezelhetoség minden helyzetben
A jó elektronikus felfüggesztés nagyon széles köru használatot tesz lehetové
A motorkerékpár mind kényelmes túragépként, mind agresszív sportmotorként autentikusan néz ki
Kellemes üléskényelem
Az elektronika könnyen hozzáférheto és logikus muködése
Nagyon harmonikus kezelhetoség
Alig van rezgés és nincsenek zavaró zajok - a motorkerékpár nagyon magabiztos
a futómu automatikus üzemmódja optimálisan alkalmazkodik a különbözo útviszonyokhoz.
A maximális hasznos teher 198 kg. Egy túramotorhoz ez egy kicsit túl szukös.
A szélesköru alapfelszereltségbol ebben az árkategóriában hiányzik a középso állvány és a futött markolat. A navigációs rendszer integrálása nehézkes - nincs megfelelo rögzítési pont, a szabványos szoftver nem teljes értéku megoldás.
A széria gumiabroncsok nehézkesnek tunnek, és rontják a jó benyomást.
A szélvédo csak szerszámmal állítható be
BMW R 1250 RS 2024

Számomra a BMW R 1250 RS tökéletesen megtestesíti a klasszikus sporttúrázót. Az üléspozíció, a motor beállítása, a futómu és az elektronika - mindent pontosan eltaláltak. Számomra a legjobb sporttourer a piacon a BMW-tol származik.
Nagy stabilitás hosszú kanyarokban
agilis, nagy nyomatékú boxermotor
jó megjelenés
kényelmes üléspozíció
széles tartozéklista
nagyszeru ESA felfüggesztés
remek egyensúly a sport és a túra között
jó érzés az eleje
széles kormány a pontos irányításhoz
kompakt, de praktikus szélvédobeállítás
jó tükörállás.
A navigációs rendszer alacsony elhelyezése megköveteli az útról való elfordulást
az ABS-szel kombinált fékrendszer megszokást igényel
a kardánhajtás kissé durvább sebességváltást igényel.


















