Keeway RKF 125 2022 vs. SWM Varez 125 2020

Keeway RKF 125 2022

SWM Varez 125 2020
Áttekintés - Keeway RKF 125 2022 vs SWM Varez 125 2020

Keeway RKF 125 2022

SWM Varez 125 2020
Műszaki specifikációk Keeway RKF 125 2022 szemben SWM Varez 125 2020
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 54 mm | Furat | 58 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 54.5 mm | Löket | 47.2 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 12.8 HP | Max. Teljesítmény | 15 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 10,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 10 Nm | Max. Nyomaték | 11 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 8,500 ford./perc | Maximális teljesítmény | 8,500 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 11.6 | Kompresszióarány | 12.8 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Gyújtás | Gyújtás | CDI | Gyújtás | Digitális |
Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | OHC | Szelepvezérlés | DOHC |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 125 ccm | Lökettérfogat | 124.7 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 35 mm | Átmérő | 41 mm |
Rugóút | Rugóút | 110 mm | Rugóút | 130 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Fékek elöl
Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
---|
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 80 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 130 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hosszúság | Hosszúság | 2,030 mm | Hosszúság | 1,960 mm |
Szélesség | Szélesség | 780 mm | Szélesség | 955 mm |
Magasság | Magasság | 1,070 mm | Magasság | 1,230 mm |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,345 mm | Tengelytáv | 1,350 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 800 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
Súly menetkész állapotban | Súly menetkész állapotban | 147 kg | Súly menetkész állapotban | 144 kg |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 10 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 14 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A1 | Jogosítvány típusok | A1 |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Keeway RKF 125 2022

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
SWM Varez 125 2020

Az SWM Varez 125 egy sportos A1-es motorkerékpár, amelynek vannak erosségei és gyengeségei. Legnagyobb hátránya valószínuleg a 125 köbcentisek piacán elfoglalt helye. A Yamaha MT-125, a KTM 125 Duke és a Honda CB125R révén nagyon eros konkurenciával kell szembenéznie. Ülésmagassága miatt az SWM inkább a magasabb A1-es motorosoknak való, akik nem a megszokott, mindenütt jelenlévo márkákat szeretnék választani, hanem valami ritkábbat keresnek. A Varez 125 a ritkasága mellett a kanyarokban a sugarak felzabálásával és az üzemanyag-takarékossággal kapcsolatban is tud pontokat szerezni.
Feszes, mégis nagyon sportos, stabil futómu
Nagyon sima kezelhetoség, gyakorlatilag magától esik le dolésszögben
Alacsony üzemanyag-fogyasztás
Nagyon magas egy A1-es naked bike-hoz képest
Szivacsos váltó
Nincs fokozatjelzo
Szivacsos hátsó fék
Tisztán funkcionális muszerek és kijelzo. Design szempontjából meglehetosen szegényes.