BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. Triumph America 2009

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph America 2009

Triumph America 2009

Loading...

Áttekintés - BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs Triumph America 2009

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Triumph America 2009

Triumph America 2009

Műszaki specifikációk BMW R 1300 GS Adventure 2024 szemben Triumph America 2009

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Triumph America 2009

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaBoxerMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat106.5 mmFurat90 mm
LöketLöket73 mmLöket68 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény145 HPMax. Teljesítmény61 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény6,800 ford./perc
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadék-levegőHűtésAir
LökettérfogatLökettérfogat1,300 ccmLökettérfogat865 ccm

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételFélúszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételÚszó féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője19 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője15 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,280 mmHosszúság2,420 mm
SzélességSzélesség1,012 mmSzélesség960 mm
TengelytávTengelytáv1,534 mmTengelytáv1,655 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól870 mmÜlésmagasság -tól820 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása30 lÜzemanyagtartály kapacitása19.3 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Az új R 1300 GS Adventure-t már nagyon vártuk - hogyan különböztetik meg a bajorok a normál 13-as GS szériától a dizájn tekintetében? Nos, az eroteljes, szögletes megjelenés máris sikert aratott, az új nagy Adventure rusztikusan, de nem túl szolidan néz ki, és a sok praktikus részlettel már elso pillantásra látszik, hogy a BMW-nek fontos, hogy a világjárókat boldoggá tegye. Hajtás terén a GS Adventure a még erosebb boxermotor elonyeit élvezheti, amely könnyedén és agilisan tolja elore a nehéz Adventure-t. A kezelhetoség váratlanul könnyed, és az ergonómia sem szenved kompromisszumot. Persze a BMW R 1300 GS Adventure drága, senki sem számított alkura. Viszont már az alapváltozatban is rengeteg elektronikus funkcióval van felszerelve, és az ASA automatizált váltóasszisztenssel, az adaptív hasmagasság-szabályozással, az adaptív tempomattal és még sok-sok mással együtt persze még drágább. De vigyázat: aki kipróbálja, az valószínuleg az R 1300 GS Adventure-jén is ezt akarja majd!

Agilis boxerhajtás

elképesztoen könnyu kezelhetoség

nagyszeru ergonómia hosszú utakra

30 literes üzemanyagtartály

dolésszögtol függo segédrendszerek

különbözo üzemmódok

széria futött markolatok

széria sebességtartó automatika

automatikus váltóasszisztens tartozékként

adaptív sebességtartó automatika tartozékként

Nehéz súly - nehéz leemelni az állványról

magas ár

a felárak hosszú listája - de senki ne lepodjön meg...

Triumph America 2009

Triumph America 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár BMW R 1300 GS Adventure vs Triumph America

Ár BMW R 1300 GS Adventure

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph America

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások