KTM 890 Adventure 2021 vs. Triumph Tiger 800 XC 2012

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

Áttekintés - KTM 890 Adventure 2021 vs Triumph Tiger 800 XC 2012

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 890 Adventure 2021 szemben Triumph Tiger 800 XC 2012

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

KTM 890 Adventure 2021

Triumph Tiger 800 XC 2012

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	90.7 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	68.8 mm	Löket	61.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	105 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,300 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	100 Nm	Max. Nyomaték	79 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,850 ford./perc
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	3
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	889 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	Showa

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	Showa
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Visszapattanás

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,528 mm	Tengelytáv	1,568 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	850 mm	Ülésmagasság -tól	865 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 890 Adventure 2021

Az Adventure olyan könnyedséget és sportosságot sugall, amely gyakran hiányzik a túraendurók osztályából. A motor élénk, és gyors elozési manovereket biztosít a hágókon. A pimasz sportosság azonban veszít valamit abból a méltóságteljes utazási kényelembol, amelyre az ember vágyik, különösen a hosszabb szakaszokon.

Szuper motor lineáris, rendkívül kiváló teljesítményleadással

Nagyon finoman szabályozható fékek

Átfogó elektronika

Jó ergonómia ülo és álló motorozáshoz egyaránt

Alacsony ülésmagasság alacsonyabb embereknek is megfelel

A gyorsváltó egy abszolút álom és megduplázza a motorozás örömét

Az alacsony súlypont nagyszeru kezelhetoséget eredményez

Extrák árpolitikája

elöl nem állítható teleszkópvilla

fontos alkatrészek, mint például a gyorsváltó és a tempomat, nem tartoznak az alapfelszereltséghez.

Triumph Tiger 800 XC 2012

Szeretem a Tiger 800 XC-t nem csak az úton a napi munkába járásomhoz. Ez egy nagyon egyszeru jármu, amely az eros és élénk motornak köszönhetoen nemcsak nagyon hasznos, hanem nagyon szórakoztató is. A versenypályán tulajdonképpen csak az oktatói munkámhoz használtam a jármuvet. De nem tehettem róla, és egyszer a gyorsabb csoportban is pályára kellett mennem. A kiváló minoségu futómu és a fürge motor öröm volt vezetni, és a Tiger 800 XC számomra a par excellence univerzális tehetség.

élénk motor

sportos, de kényelmes futómu

nagyon könnyen kezelheto

sok praktikus elony

remek ár/teljesítmény arány

Spártai muszerfal

a fedélzeti számítógép nem kezelheto a kormány végérol

a szél- és idojárásvédelem nem olyan nagyszeru.