Honda NC750X 2019 vs. Kawasaki ER-6n 2009

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Loading...

Műszaki specifikációk Honda NC750X 2019 szemben Kawasaki ER-6n 2009

Honda NC750X 2019
Kawasaki ER-6n 2009

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat77 mmFurat83 mm
LöketLöket80 mmLöket60 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény72 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték66 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény7,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány11.3
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat649 ccm

Váz

VázVázAcélVázAcél

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól830 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14.1 lÜzemanyagtartály kapacitása15.5 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda NC750X 2019

Honda NC750X 2019

DCT (Dual Clutch Transmission) sebességváltójával az NC750X az NC termékcsalád legkoherensebb modellje. Szélvédojével, hosszú rugóútjával és az ebbol adódóan megnövekedett kényelemmel hosszabb távokra és akár utazásra is alkalmas. Elvégre miért ne élvezhetnék a kezdok is a kényelmes, mégis egyszeru utazást? Mindenekelott a viszonylag alacsony tömegközéppont elveszi a tapasztalatlan motorosok számára is a vizuálisan sokkal nagyobb és terjedelmesebb NC750X-tol való félelmet. A motor nem túl sportos, de a DCT, amely gombnyomásra vagy akár teljesen automatikusan rendkívül pontosan és könnyedén váltogatja a fokozatokat, ezt hamar feledteti. A bukótartály alatti sisaktartó rekesz különösen ötletes.

nagyon jól kezelheto

megfizetheto

alacsony fogyasztás

senkit nem lep meg

DCT duplakuplungos váltó

állítható vezetési módok

jó fékek

gyenge motor

a fordulatszám-korlátozó korai bekapcsolása

Kawasaki ER-6n 2009

Kawasaki ER-6n 2009

Ilyen egységes csomagot, ilyen finom részletekkel sehol máshol nem talál ilyen áron. Az ER-6n ismét egy kicsit élesebb lett, mind vizuálisan, mind dinamikailag, és szórakoztatóbb, mint valaha.

ABS

szélesebb kormány

karcsúbb derék

megnövekedett szívóhang

kényelmes ülés

egyszeru futómu.

Nincs

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda NC750X vs Kawasaki ER-6n

Ár Honda NC750X

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki ER-6n

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások