Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs. Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Áttekintés - Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 vs Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Műszaki specifikációk Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009 szemben Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Triumph Thunderbird Commander 2014

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	102 mm	Furat	107.1 mm
Löket	Löket	104 mm	Löket	94.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	94 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	5,400 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	136 Nm	Max. Nyomaték	151 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	2,750 ford./perc	Maximális teljesítmény	3,550 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	9.5	Kompresszióarány	9.7
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1.7 ccm	Lökettérfogat	1,699 ccm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Twin Tube

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	720 mm	Ülésmagasság -tól	700 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l	Üzemanyagtartály kapacitása	22 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki VN 1700 Classic Tourer 2009

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

Triumph Thunderbird Commander 2014

A Triumph Thunderbird Commander nem érheti el a Ducati Diavel teljesítményét, de agilis teljesítményével még az olasznál is jobban meglep. Elképeszto, hogy a vontatott futómuvek ellenére milyen gyorsan, viszonylag stabilan zakatol a kanyarokban. Amikor igazán szukre fordul a helyzet, a Diavel már nem szórakoztató. Ami a külsot illeti, a klasszikus utat járja a krómmal, és magasra tartja a zászlót a tipikus cruiserek között. Mi mindenesetre sem a Ducati Diavelt, sem a Triumph Thunderbird Commander-t nem szeretnénk kihagyni a szélesköru motorkerékpár-világból!

Tipikus és ízléses cruiser megjelenés sok krómmal

párhuzamos ikermotor hatalmas nyomatékkal

kényelmes üléshelyzet

stabil kezelhetoség

jó fékek.

Nagyon nagy súly

kis dolésszögtér