Kawasaki Z 500 2024 vs. Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z 500 2024 vs Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Műszaki specifikációk Kawasaki Z 500 2024 szemben Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z 500 2024
Kawasaki Z900 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat70 mmFurat73.4 mm
LöketLöket58.6 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény45.4 HPMax. Teljesítmény125.4 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték42.6 NmMax. Nyomaték98.6 Nm
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
Fojtószelep átmérőjeFojtószelep átmérője32 mmFojtószelep átmérője36 mm
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitálisGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat451 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás92 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság1,995 mmHosszúság2,070 mm
SzélességSzélesség800 mmSzélesség820 mm
MagasságMagasság1,055 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,375 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)172 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Az 52 köbméterrel nagyobb lökettérfogattal az új Z500 nem tunik úttöro fejlesztésnek elodjéhez, a Z400-hoz képest, de a nyomatéknövekedés valójában sokkal magabiztosabb és érettebb megjelenést eredményez. A kezelhetoség az alacsony súlynak és a keskenyebb gumiknak köszönhetoen továbbra is rendkívül játékos, az ergonómia pedig olyan, amilyet egy könnyed A2-es naked bike-tól elvárhatsz. A felfüggesztés meglepo módon valóban sikeres kompromisszumot kötött a sportosság és a kényelem között minden súlycsoportban. A mozdulatlan fékek, a sima kuplung és a könnyu manoverezés egyértelmuvé teszi, hogy az új Z500 minden újoncot megcéloz. A jobb és modernebb felszereltségu Z500 SE azonban nem kerül sokkal többe, mint a normál Z500.

A nagyobb lökettérfogatú motor nagyobb nyomatékot biztosít, így sokkal érettebbnek tunik

játékos kezelhetoség

kellemes ergonómia

kiegyensúlyozott futómu

jóindulatú, de funkcionális fékek

finoman muködo kuplung

független, tetszetos megjelenés.

csak LCD kijelzovel felszerelt, de nem sokkal olcsóbb, mint a színes TFT kijelzovel ellátott Z500 SE

hagyományos, LED-ek helyett izzókkal ellátott kijelzok

csak Németországban kapható alapkivitelben.

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Szerencsére az új Kawasaki Z900 az elektronika használatával semmit sem veszített karakterébol. Ez egy játékos középkategóriás naked bike, és az is maradt, amely ugyanakkor az országúti tempót is nagyszeruen uralja. A vezetési élmény és a mindennapi használatra való alkalmasság magas, a most beszerelt vezetési segédletek pedig a biztonság terén nyújtanak pluszt. Ellenfeleidnek mostantól igazán nehéz dolguk lesz.

Könnyu és természetes kezelhetoség, nagyfokú stabilitás

Selymes motor, teljes húzással a fordulatszám közepétol

Nagy futómu-áttekintés, remek visszajelzés

Üléshelyzet jó érzéssel

Tisztességes ár

Túl alacsonyan elhelyezett TFT-kijelzo

nehézkes menükezelés

a visszapillantó tükrök szerény látási viszonyokat biztosítanak

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z 500 vs Kawasaki Z900

Ár Kawasaki Z 500

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH