MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024 vs. BMW S 1000 XR 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024

BMW S 1000 XR 2023

Áttekintés - MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024 vs BMW S 1000 XR 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024

BMW S 1000 XR 2023

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024 szemben BMW S 1000 XR 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024

BMW S 1000 XR 2023

MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024

BMW S 1000 XR 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	79 mm	Furat	80 mm
Löket	Löket	54.3 mm	Löket	49.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	110 HP	Max. Teljesítmény	165 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,150 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	80 Nm	Max. Nyomaték	114 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,100 ford./perc	Maximális teljesítmény	9,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.3	Kompresszióarány	12.5
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	798 ccm	Lökettérfogat	999 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	45 mm
Rugóút	Rugóút	160 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	165 mm	Rugóút	150 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	320 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Dinamikus felfüggesztés, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Quickshifter, Váltó asszisztens Blipperrel, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	Elektronikusan állítható felfüggesztés, Utazási módok, Kanyar-ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,125 mm	Hosszúság	2,333 mm
Szélesség	Szélesség	910 mm	Szélesség	850 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,445 mm	Tengelytáv	1,552 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	840 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Legnagyobb sebesség	Legnagyobb sebesség	230 km/h	Legnagyobb sebesség	200 km/h
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	390 km	Max. megtehető táv	322 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	128 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	144 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.5 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	6.2 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Bluetooth, Fűtött markolatok, Csomagtartórendszer, LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható	Felszereltség	LED nappali menetfények, LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2024

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

BMW S 1000 XR 2023

A BMW S 1000 XR egy kellemes túramotort kínál egy szupersportmotor alapjain. Úgy hangzik, mint egy kompromisszum - de úgy vezet, mint egy pontosan célzott fejlesztés. A motorkerékpár praktikus és kiforrott. A szél- és idojárásvédelem nagyon jó, a mobiltelefon integrációja jól kipróbált és intuitív, a motorral pedig egyszeruen mindig öröm motorozni. Bár a futómu jól alkalmazkodik a terheléshez, sosem válik érzékennyé vagy igazán komfortossá. Az üléskényelem jó, de a térdhajlásszög hosszú túrákon kissé éles lesz. Ennek ellenére sportos motorozásra, de hosszú távokra is remek motor.

A vezetési módok a gyakorlati használatra alkalmasan változtatják a válaszadási viselkedést

nagy fordulatszámú négyhengeres motor széles használható fordulatszám-tartományban

jól kiegyensúlyozott jármu - még az anyósüléssel is - az automatikus terhelésállapot-érzékeléssel ellátott elektronikus futómunek köszönhetoen

jó fékek.

Hosszú túrákon a térdszög kissé szuk a magas emberek számára

a felfüggesztés nem csillapít elég érzékenyen - nem lehetséges igazán kényelmes beállítás

magas üzemanyag-fogyasztás.