KTM 125 Duke 2022 vs. Kawasaki Z650 2020

KTM 125 Duke 2022

Kawasaki Z650 2020

Áttekintés - KTM 125 Duke 2022 vs Kawasaki Z650 2020

KTM 125 Duke 2022

Kawasaki Z650 2020

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk KTM 125 Duke 2022 szemben Kawasaki Z650 2020

KTM 125 Duke 2022

Kawasaki Z650 2020

KTM 125 Duke 2022

Kawasaki Z650 2020

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	58 mm	Furat	83 mm
Löket	Löket	47.2 mm	Löket	60 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	15 HP	Max. Teljesítmény	68.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	12 Nm	Max. Nyomaték	65.7 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.8	Kompresszióarány	10.8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	649 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	142 mm	Rugóút	125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Felvétel	Felvétel	közvetlen	Felvétel	Elterelés
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	130 mm

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	65 fok	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	300 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú
Felvétel	Felvétel	Fix féknyereg	Felvétel	Félúszó féknyereg
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	Szirom

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú
Felvétel	Felvétel	Úszó féknyereg	Felvétel	Úszó féknyereg

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,367 mm	Tengelytáv	1,410 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	830 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.4 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 125 Duke 2022

A KTM Duke 125 még az Euro 5-ös verzióban is a KTM Duke 125 a legjobb motor az A1-es osztályban. A kiváló felszereltség, a potens motor, a jó futómu, a remek kijelzo és a szórakoztató Supermoto üzemmód nem csak a 16 évesek szívét dobogtatja meg. A külsoségek polarizálnak, de a szemlélo egyértelmuen ismerje fel a legkisebb Duke-ot annak. A Duke 125 nem olcsó, de megéri az árát.

élénk motor

szuper-agilis kezelhetoség

széria Supermoto üzemmód

kiforrott futómu

csúcs fékek

éles TFT kijelzo

csatlakoztathatóság (opcionális)

Optika nem mindenki ízlése szerint

magas ár egy 125 köbcentis motorhoz képest

Kawasaki Z650 2020

Egyszeruen csodálatos, amit a Kawasaki az új Z650-es motorral egy teljes csomagban összehozott. A muszaki komponensek külön-külön talán nem verik ki a biztosítékot, de együttesen egy kellemesen semleges motorkerékpárt alkotnak, amelyet mindenki élvezni fog. Nincsenek nyugös sajátosságok - egyszeruen csak egy meztelen motor, amely igazán jól muködik a kanyargós vidéki utakon. Persze a TFT kijelzo, amit egyelore nem találunk a konkurenciánál, plusz pont, ahogyan a felnottes megjelenés is, ami erosen a nagyobb Z modellekhez igazodik. Egyedül az elso fék nyomáspontja lehetett volna egyértelmubb - de hát ebben az árkategóriában nem lehet mindent megkapni.

eros kéthengeres motor

agresszív szívóhang

kompakt méretek

alacsony ülésmagasság

stabil futómu

TFT kijelzo csatlakoztathatósággal

felnott megjelenés

Elso fék nyomáspont

valószínuleg kényelmetlen a magas lovasok számára

Rideology Appn och nem 100%-ig kifinomult.