Honda CB650R 2020 vs. Yamaha XSR900 2018

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Loading...

Áttekintés - Honda CB650R 2020 vs Yamaha XSR900 2018

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Műszaki specifikációk Honda CB650R 2020 szemben Yamaha XSR900 2018

Honda CB650R 2020
Yamaha XSR900 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat67 mmFurat78 mm
LöketLöket46 mmLöket59.1 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény95 HPMax. Teljesítmény115 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény12,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték64 NmMax. Nyomaték87.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény8,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.6 Kompresszióarány11.5
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásTranzisztor
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat649 ccmLökettérfogat847 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút120 mmRugóút137 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút128 mmRugóút130 mm

Váz

VázVázAcélVázAlumínium
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás101 mmKormányutánfutás103 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő298 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő240 mmÁtmérő245 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,130 mmHosszúság2,075 mm
SzélességSzélesség780 mmSzélesség815 mm
MagasságMagasság1,075 mmMagasság1,135 mm
TengelytávTengelytáv1,450 mmTengelytáv1,440 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól810 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)202 kgMenetkész tömeg (ABS-el)191 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15.4 lÜzemanyagtartály kapacitása14 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB650R 2020

Honda CB650R 2020

A Honda CB650R zseniálisan bizonyítja, hogy a kis lökettérfogatú négyhengeres naked bike-ok vidéken is igazi örömforrásnak számítanak. A motorhangolás már a hajtukanyarból kello nyomást ad, és rövid várakozás után csodálatos négyhengeres visítással jutalmaz. A futómuelemek egyértelmuen a hétköznapok és a sportosság közötti egyensúlyozásra tesznek kísérletet, ezért a kanyarokhoz tempósan közeledve hamar nyugtalanságot lehet találni a jármuben. Valahogy azonban ez a tökéletlenség rengeteg karaktert ad a Hondának, és azt az érzést kelti a motorosban, hogy aktívan be kell illeszkednie az akcióba. Vidéki országúti versenyzoknek, napi ingázással, igazi ajánlólevél!

Fordulatszám-kedvelo motor

ésszeru teljesítmény

sportos üléspozíció

széles kormány

nagyon jól vezetheto motor

kényelmes a mindennapi használatra

szép kijelzo.

A futómu gyengesége hátránynak tekintheto

nincs akkora teljesítmény a hajtukanyarból, mint a kéthengeres konkurenciánál

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda CB650R vs Yamaha XSR900

Ár Honda CB650R

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH