Triumph Trident 660 2023 vs. Vespa GTS 300 2023

Triumph Trident 660 2023

Vespa GTS 300 2023

Műszaki specifikációk Triumph Trident 660 2023 szemben Vespa GTS 300 2023

Triumph Trident 660 2023

Vespa GTS 300 2023

Triumph Trident 660 2023

Vespa GTS 300 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	74 mm	Furat	75 mm
Löket	Löket	51.1 mm	Löket	63 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	81 HP	Max. Teljesítmény	23.8 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	64 Nm	Max. Nyomaték	26 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,250 ford./perc	Maximális teljesítmény	5,250 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Centrifugális erő
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Automatikus
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	660 ccm	Lökettérfogat	278 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Rugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egység Swing
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Dual Shock
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	310 mm	Átmérő	220 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	255 mm	Átmérő	220 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS, Csúszásgátló vezérlés

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Szélesség	Szélesség	795 mm	Szélesség	765 mm
Magasság	Magasság	1,089 mm	Magasság	1,170 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,401 mm	Tengelytáv	1,380 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	805 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	8.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	304 km	Max. megtehető táv	265 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	107 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	74 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.6 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	3.3 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	Kulcs nélküli rendszer

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Triumph Trident 660 2023

A Trident még 2023-ban is csodálatos motorkerékpár. Egyszeruen vezetheto, de még mindig rengeteg karizmát kínál. Egyedi motorja vagány és laza motorkerékpárrá teszi. Frissnek, függetlennek és idotállónak tunik.

Nagyszeru klasszikus megjelenés, amely mégis modernnek tunik

sok kiváló minoségu részlet a motorkerékpáron

egyszeru kezelés

kompakt, de jó kijelzo

nagyon hozzáférheto motorkerékpár

a kezelés nagy bizalmat ébreszt

nagyszeru motor - sima és kellemes vezetni

nem látványos megjelenés jó teljesítmény mellett

a motorkerékpár könnyunek és játékosnak tunik

könnyen vezetheto motorkerékpár, amely mégis karizmatikusnak hat.

Az ABS nagyon defenzív módon szabályoz

Nem állítható futómu

A futómu kevés tartalékot kínál a sportos vagy nehéz pilóták számára.

Vespa GTS 300 2023

A Vespa GTS 300 ráncfelvarráson és muszaki átdolgozáson esett át. Az új futómu és az új fékek az elso teszten végig meggyozoek voltak. A GTS továbbra is az összehasonlíthatatlan Vespa-stílust kínálja, de most még több vezetési élménnyel és kényelemmel keveredik.

az eredeti vonalhoz hu új design

könnyu, játékos kezelhetoség

az alváz kényelmesebb és stabilabb, mint korábban

Túl kevés tárolóhely az ülés alatt

túlságosan belülre helyezett lábtartók

futött tárolóhely az ülés alatt.