Honda PCX 125 2024 vs. Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2015

Áttekintés - Honda PCX 125 2024 vs Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2015

Műszaki specifikációk Honda PCX 125 2024 szemben Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2015

Honda PCX 125 2024

Yamaha NMAX 125 2015

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	53.5 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	55.5 mm	Löket	58.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.5 HP	Max. Teljesítmény	12.2 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.8 Nm	Max. Nyomaték	11.7 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	11.2
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Gyújtás	Gyújtás	Digitális, Tranzisztor	Gyújtás	CDI
Véghajtás	Véghajtás	Öv	Véghajtás	Öv
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Variomatic
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	230 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Dob	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	130 mm	Átmérő	230 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,935 mm	Hosszúság	1,955 mm
Szélesség	Szélesség	740 mm	Szélesség	740 mm
Magasság	Magasság	1,105 mm	Magasság	1,115 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,315 mm	Tengelytáv	1,350 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	764 mm	Ülésmagasság -tól	765 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	8.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	6.6 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda PCX 125 2024

Az új Honda PCX125 hu marad származásához, és huséges társként mutatkozik be, amellyel gondtalanul ingázhat munkába, egyetemre vagy iskolába. A takarékos eSP+ motor és a beépített start-stop automatika segítségével az üzemanyag-fogyasztás és a zajszennyezés alacsony marad - ez igazi elony a belsoégésu motorokkal szemben ellenséges városokban. A megnövelt tárolóhelynek és az új Smart Key rendszernek köszönhetoen pedig praktikusabb, mint valaha. Ha stílusos városi robogót keresel japán minoséggel, akkor az új Honda PCX125-tel tényleg nem tévedhetsz.

takarékos motor

automatikus start-stop rendszer

intelligens kulcsrendszer

elegendo tárolóhely a mindennapi használathoz

nagy kesztyutartó USB-csatlakozóval

jó szél- és idojárásvédelem

puha hátsó fékkar

alacsonyan elhelyezett visszapillantó tükrök

Yamaha NMAX 125 2015

Akiket az X-Max 125 magas ára elriasztott, azok most örülhetnek az NMAX-nak. Bár nem egészen olyan sportos, de majdnem 2000 euróval olcsóbb - és nem lényegesen rosszabbul készült. A teljesítménye rendben van, a futómu kello kényelmet nyújt, a fékrendszer pedig szériafelszereltségként ABS-t kapott. Az ülés alatti raktér nem veheti fel a versenyt az X-Max 125-ösével, de a közvetlen konkurenciához képest meglepoen sok helyet kínál.

Meno megjelenés

kiváló minoségu kivitelezés

elfogadható teljesítmény

jó fékek az alapfelszereltséghez tartozó ABS-szel

harmonikus kezelhetoség

boséges tárolóhely az ülés alatt.

magas áttörés

alacsony szélvédo