Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

MOTOREX HELMET & GEAR CARE - The «All-Rounder»

The ultimate biodegradable care spray for cleaning helmets, knee pads, boots & all your protective gear.

Részletek

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 szemben Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Aprilia RSV4 RR 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	V	Motor típusa	V
Furat	Furat	81 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	52.3 mm	Löket	52.3 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	175 HP	Max. Teljesítmény	201 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	120 Nm	Max. Nyomaték	115 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	9,000 ford./perc	Maximális teljesítmény	10,500 ford./perc
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,077 ccm	Lökettérfogat	999.6 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Sachs	Márka	Sachs

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Sachs	Márka	Sachs

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Technológia	Technológia	radiális	Technológia	radiális, Monoblock
Márka	Márka	Brembo	Márka	Brembo

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	190 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	200 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,065 mm	Hosszúság	2,040 mm
Szélesség	Szélesség	800 mm	Szélesség	735 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,445 mm	Tengelytáv	1,420 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	825 mm	Ülésmagasság -tól	845 mm
Száraz tömeg (ABS-el)	Száraz tömeg (ABS-el)	184 kg	Száraz tömeg (ABS-el)	180 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.5 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016

Akinek még a magasabb árkategóriában is vigyáznia kell a pénzére, az jobban jár a Tuono V4 1100 RR-rel, mint a gyári változattal - mert az kevesebbet kínál: A futómu csak valamivel kevésbé érzékeny, mint a Factory drágább Öhlins alkatrészei, de valamivel több kényelmet kínál a göröngyös utakon, a keskenyebb gumik (190/55-17 az RR-en a Factory 200/55-17 helyett!) pedig hajszálpontosan a hajtukanyarokban billenthetik a mérleg nyelvét. Az RR változat is rendelkezik a harmonikus V4-es eroforrással, amely annyi örömet okoz. Mindent egybevetve, az "olcsóbb" Tuono még mindig többet tud, mint sok közvetlen versenytársa.

Sikeres optika

hihetetlenül eros és jól irányítható motor

jó futómu

kényelmes üléspozíció

jó aerodinamika

átlátható fékek

csúcs kipufogóhang.

Magas ár

Aprilia RSV4 RR 2016

Az Aprilia kitunik a tömegbol a hangos V4-es hangjával, amely inkább hangzik kéthengeresnek, mint sikító soros négyesnek. Az RSV4 RR-en azonnal otthon érzed magad, és azonnal tisztességes dolésszögben tudsz motorozni anélkül, hogy tapogatóznod kellene. Kezelhetoségét tekintve nagyon kellemes, még akkor is, ha elég magasan ülsz rajta. Magas motorosok számára egy kicsit túl kompakt. Elodjéhez képest könnyebben vezetheto, ugyanakkor sokkal erosebb és gyorsabb. Különösen a kanyarok bejárásánál szerez pontokat az elso kerék remek visszajelzéseivel.

Kompakt és rendkívül eros V4-es motor

nagyon eros karakter

stabil futómu

független megjelenés

kipörgésgátló, teljesítmény üzemmódok

Kicsit kicsi a magas lovasok számára

nagyon merev kialakítású