Yamaha V-MAX 2010 vs. Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Loading...

Áttekintés - Yamaha V-MAX 2010 vs Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Műszaki specifikációk Yamaha V-MAX 2010 szemben Ducati Diavel Carbon 2014

Yamaha V-MAX 2010
Ducati Diavel Carbon 2014

Motor és Meghajtás

FuratFurat90 mmFurat106 mm
LöketLöket66 mmLöket67.9 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény199 HPMax. Teljesítmény162 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény9,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték166.8 NmMax. Nyomaték127.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány11.5
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben, Antihopping
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDesmodromikus
LökettérfogatLökettérfogat1,679 ccmLökettérfogat1,198.4 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége200 mmHátsó gumiabroncs szélessége240 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága50 %Hátsó gumiabroncs magassága45 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,395 mmHosszúság2,257 mm
MagasságMagasság1,190 mmMagasság1,192 mm
TengelytávTengelytáv1,700 mmTengelytáv1,590 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól775 mmÜlésmagasság -tól770 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha V-MAX 2010

Yamaha V-MAX 2010

A Yamaha nagy Vmax egy egyedülálló motorkerékpár. Ez vonatkozik a muszaki oldalra, minden idok legnagyobb V4-es motorjával, és a Vmax motorozás érzelmi oldalára is. Kevés motorkerékpár képes ilyen brutális erot nyújtani minden vezetési helyzetben, és még kevesebb közülük a cruiser. Bár a makacs kanyarodási viselkedése csökkenti a motorozás élvezetét, az üléspozíció meglehetosen szukös, és a hangja is lehetne inkább a hatalmas lökettérfogatra utaló, a hajtás addiktív. A Vmax 1700 egyértelmuen hiánypótló termék, de egyben egy abszolút lenyugözo, egyedi kétkereku.

Nagyon eros V4-es motor, hihetetlen nyomatékkal minden helyzetben

jól csillapított futómu

gyönyöru kivitel

nagyon eros fékek

Magas üzemanyag-fogyasztás

meglehetosen szukös üléshelyzet széles lábtávolsággal

a használt tesztmotor rendkívül makacs kormányzási viselkedése

a felfüggesztés nem tudja teljesen elnyomni a dolés közbeni mozgásokat

az eros V4-es hangja lehetne érezhetobb is.

Ducati Diavel Carbon 2014

Ducati Diavel Carbon 2014

Akárhogy is nézzük, nehéz gyoztest választani két ilyen független cirkáló között. Kezelhetoség szempontjából a Ducati Davel elonyben van, különösen a szukebb terepen, ahol a jobb dolésszögtartás és a sportosabb üléspozíció elonyeit élvezheti. Az, hogy ez a két alapvetoen különbözo motor mégis ugyanabban a szegmensben van, ismét megmutatja, hogy a gyártók ma már mennyire jól tudják, hogyan kell érdekes gépekkel betölteni a legkisebb és legkülönlegesebb rést is.

A motor éppoly eros, mint amilyen kifinomult

brutális gyorsulás

szokatlan megjelenés

agilis kezelhetoség a széles 240-es hátsó gumi ellenére

feszes futómu

nagyon jó fékek.

A cipok/csizmák kopnak, ha gyorsan hajtanak

rángatózik, ha tolják

nem teszi lehetové a kényelmes utazást

nagyon magas ár a karbon változatban.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha V-MAX vs Ducati Diavel Carbon

Ár Yamaha V-MAX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Ducati Diavel Carbon

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH