Honda Forza 350 2021 vs. KTM 690 SMC R 2020

Honda Forza 350 2021

KTM 690 SMC R 2020
Műszaki specifikációk Honda Forza 350 2021 szemben KTM 690 SMC R 2020
Motor és Meghajtás
Furat | Furat | 77 mm | Furat | 105 mm |
---|---|---|---|---|
Löket | Löket | 70.5 mm | Löket | 80 mm |
Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 29 HP | Max. Teljesítmény | 75 HP |
Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,500 ford./perc |
Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 31.5 Nm | Max. Nyomaték | 73.5 Nm |
Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 5,250 ford./perc | Maximális teljesítmény | 5,600 ford./perc |
Kompresszióarány | Kompresszióarány | 10.5 | Kompresszióarány | 12.7 |
Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
Kuplung | Kuplung | Centrifugális erő | Kuplung | Antihopping |
Véghajtás | Véghajtás | Öv | Véghajtás | Lánc |
Sebességváltó | Sebességváltó | Variomatic | Sebességváltó | Sebességváltó |
Hengerek száma | Hengerek száma | 1 | Hengerek száma | 1 |
Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
Lökettérfogat | Lökettérfogat | 330 ccm | Lökettérfogat | 690 ccm |
Első Felfüggesztés
Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 33 mm | Átmérő | 48 mm |
Hátsó Felfüggesztés
Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Egység Swing | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
---|---|---|---|---|
Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Dual Shock | Lengéscsillapító | Monoshock |
Váz
Váz | Váz | Acél | Váz | Króm-molibdén |
---|---|---|---|---|
Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 63.5 fok | Kormányzási tengely szöge | 63.6 fok |
Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 89 mm | Kormányutánfutás | 107.7 mm |
Fékek elöl
Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 256 mm | Átmérő | 300 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Fékek hátul
Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
---|---|---|---|---|
Átmérő | Átmérő | 240 mm | Átmérő | 240 mm |
Dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire |
---|
Adatok és Méretek
Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 70 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 15 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 140 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 160 mm |
Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 14 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
Tengelytáv | Tengelytáv | 1,510 mm | Tengelytáv | 1,470 mm |
Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 780 mm | Ülésmagasság -tól | 890 mm |
Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 11.7 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 13.5 l |
Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2 | Jogosítvány típusok | A |
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Előnyök és hátrányok összehasonlításban
Honda Forza 350 2021

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.
KTM 690 SMC R 2020

Egy nagy, eros egyhengeres, egy stabil alváz, egy alig több mint 160 kg-os vonószárhúzó tömeg és modern elektronika a támogatáshoz - már a fobb adatok is sok vezetési élményt sugallnak. Lehet, hogy 2024-ben az SMC-R bizonyos szempontból már kissé porosodik, és már nem a közúti szupermotorok vitathatatlan királynoje, de még mindig rengeteg szupermotoros szórakozást és teljesítményt tud nyújtani.
Eroteljes motor
Az elektronika igény szerint támogatja a biztonsági vagy szupermotoros manovereket
Stabil, teljesen állítható futómu
Agilis vezetési viselkedés
Jó ergonómia
Alacsony üzemanyag-fogyasztás
Nagyszeru gyorsváltó
Régi LC kijelzo és halogén fényszórók már nem aktuálisak
A felfüggesztés harmonikusabban el tudná nyelni az apró bukkanókat
A fékek nem túl érzékenyek