KTM RC 390 2022 vs. Kawasaki Ninja 500 2024

KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 500 2024

Áttekintés - KTM RC 390 2022 vs Kawasaki Ninja 500 2024

KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 500 2024

50 éve: egy márka – egy ígéret!

Tökéletes illeszkedés, kiváló minőség – a Hepco&Becker kiegészítőivel motorod készen áll minden kalandra. Német minőség.

Részletek

Műszaki specifikációk KTM RC 390 2022 szemben Kawasaki Ninja 500 2024

KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 500 2024

KTM RC 390 2022

Kawasaki Ninja 500 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	89 mm	Furat	70 mm
Löket	Löket	60 mm	Löket	58.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	44 HP	Max. Teljesítmény	45.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	37 Nm	Max. Nyomaték	42.6 Nm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.6	Kompresszióarány	11.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	373.2 ccm	Lökettérfogat	451 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	120 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	130 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Króm-molibdén	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Rácsos cső
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66.5 fok	Kormányzási tengely szöge	63 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	84 mm	Kormányutánfutás	92 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	230 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	Kanyar-ABS, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,343 mm	Tengelytáv	1,375 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	824 mm	Ülésmagasság -tól	785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	164 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	171 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	13.7 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2	Jogosítvány típusok	A2
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	81 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	89.01 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM RC 390 2022

A KTM RC 390 sportos és dinamikus motorkerékpárként mutatkozik be, amely különösen alkalmas azoknak a motorosoknak, akik agilis és fordulékony gépet keresnek. Teljesen állítható futómuve és alacsony súlya precíz és könnyu kezelhetoséget biztosít, míg az átfogó elektronikai csomag, beleértve az innovatív Supermoto ABS-t, további biztonságot és vezetési élményt nyújt. A motor viszont gyengeségeket mutat a teljesítmény leadásában, különösen az alsó fordulatszám-tartományban, ami nem az, amit egy egyhengeres motortól elvárnánk. Az agresszív üléspozíció kétélu kard: sportos vezetési élményt nyújt, de hosszabb utakon kényelmetlen lehet.

Alváz és kezelés Elektronika és biztonsági funkciók Ergonómia a sportos vezetok számára

Sebességváltó és váltási kényelem

Motor teljesítménye Üléshelyzet a kényelem szempontjából

Olvassa el a teljes cikket az 1000PS.com oldalon

Kawasaki Ninja 500 2024

A Kawasaki Ninja 500 egy csodálatos, megtéveszto csomag, amelynek minden elonye megvan, és valójában nincs hátránya. Mert aki szupersportos teljesítményt vár ettol a belépo szintu középkategóriás sportmotortól, az valamit rosszul lát. Ehelyett a 45 lóeros motor már messzirol is jól indul, és felpörgetve torkos, sportos üvöltést produkál. A kezelhetoség a kis súlynak és a keskeny gumiknak köszönhetoen rendkívül agilis, a futómu pedig váratlanul nagy magabiztossággal lep meg. A fékek nem ijesztenek meg senkit, az ergonómia pedig a szupermotoros megjelenés ellenére kellemesen alkalmas a mindennapi használatra. A széria Ninja mindazok számára kifizetodo, akik tényleg nagyon diszkrétre vágynak.

A nagyobb lökettérfogatú motor nagyobb nyomatékot biztosít, és így sokkal érettebbnek tunik

játékos kezelhetoség

meglepoen megfelelo ergonómia a mindennapi használathoz

kiegyensúlyozott futómu

jóindulatú, de funkcionális fékek

finoman muködo kuplung

szuper-sportos megjelenés.

Csak LCD muszerek

LED-es visszajelzok nélkül

fekete fényezés, kevés érzelem

a magasabb kormány miatt nem optimális a felsotest és a fej szélvédelme

Németországban nem kapható.