Honda PCX 125 2024 vs. Vespa GTS 125 2023

Honda PCX 125 2024

Vespa GTS 125 2023

Műszaki specifikációk Honda PCX 125 2024 szemben Vespa GTS 125 2023

Honda PCX 125 2024

Vespa GTS 125 2023

Honda PCX 125 2024

Vespa GTS 125 2023

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	53.5 mm	Furat	52 mm
Löket	Löket	55.5 mm	Löket	58.7 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	12.5 HP	Max. Teljesítmény	14 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	11.8 Nm	Max. Nyomaték	12 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,750 ford./perc
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Centrifugális erő	Kuplung	Centrifugális erő
Sebességváltó	Sebességváltó	Variomatic	Sebességváltó	Automatikus
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	2	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	OHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	125 ccm	Lökettérfogat	125 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Rugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Dual Shock	Lengéscsillapító	Dual Shock

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	220 mm
Működtetés	Működtetés	Hidraulikus	Működtetés	Hidraulikus

Fékek hátul

Típus	Típus	Dob	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	130 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	110 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	14 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	130 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	13 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	12 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	1,935 mm	Hosszúság	1,980 mm
Szélesség	Szélesség	740 mm	Szélesség	765 mm
Magasság	Magasság	1,105 mm	Magasság	1,170 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,315 mm	Tengelytáv	1,385 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	764 mm	Ülésmagasság -tól	790 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	8.1 l	Üzemanyagtartály kapacitása	7 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A1	Jogosítvány típusok	A1
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	385 km	Max. megtehető táv	291 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	46 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	59 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	2.5 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda PCX 125 2024

Az új Honda PCX125 hu marad származásához, és huséges társként mutatkozik be, amellyel gondtalanul ingázhat munkába, egyetemre vagy iskolába. A takarékos eSP+ motor és a beépített start-stop automatika segítségével az üzemanyag-fogyasztás és a zajszennyezés alacsony marad - ez igazi elony a belsoégésu motorokkal szemben ellenséges városokban. A megnövelt tárolóhelynek és az új Smart Key rendszernek köszönhetoen pedig praktikusabb, mint valaha. Ha stílusos városi robogót keresel japán minoséggel, akkor az új Honda PCX125-tel tényleg nem tévedhetsz.

takarékos motor

automatikus start-stop rendszer

intelligens kulcsrendszer

elegendo tárolóhely a mindennapi használathoz

nagy kesztyutartó USB-csatlakozóval

jó szél- és idojárásvédelem

puha hátsó fékkar

alacsonyan elhelyezett visszapillantó tükrök

Vespa GTS 125 2023

A Vespa GTS 125 ráncfelvarráson és muszaki átdolgozáson esett át. Az új futómu és az új fékek az elso teszten minden téren meggyozoek voltak. A GTS még mindig az összehasonlíthatatlan Vespa-stílust kínálja, de most még több vezetési élménnyel és kényelemmel vegyítve.

az eredeti vonalhoz hu új design

könnyu, játékos kezelhetoség

az alváz kényelmesebb és stabilabb, mint korábban

Túl kevés tárolóhely az ülés alatt

túlságosan belülre helyezett lábtartók

futött tárolóhely az ülés alatt.