Yamaha MT-09 2014 vs. Yamaha R1 2009

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2014 szemben Yamaha R1 2009

Yamaha MT-09 2014
Yamaha R1 2009

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat78 mm
LöketLöket59,1 mmLöket52,2 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény182 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény12 500 ford./perc
NyomatékNyomaték87,5 NmNyomaték115,5 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál10 000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,5 Kompresszióarány12,7
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat998 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDeltabox

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2075 mmHosszúság2070 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség715 mm
MagasságMagasság1135 mmMagasság1130 mm
TengelytávTengelytáv1440 mmTengelytáv1415 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása18 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2014

Yamaha MT-09 2014

A Yamaha MT-09-et nem kellett újra feltalálni a következo szezonra - már majdnem négy évvel ezelott is rendkívül jól sikerült. Ehelyett a japánok a finomhangolásra és az olyan praktikus, korszeru trükkök hozzáadására összpontosítottak, mint a kipörgésgátló és az automata váltó. Az Euro4-es szabvány miatt azonban ismét változtattak a motorvezérlésen, amely a standard üzemmódban hangsúlyozottan eroteljes, de jól szabályozható teljesítményleadást kínál; az elso generáció teljesítményrobbanását már az élesebb A üzemmód sem kínálja. A legnagyobb, elso pillantásra felismerheto változás a véleményem szerint rendkívül jól sikerült formaterv az agresszívabb elso és az újratervezett hátsó részekkel. Mindent egybevetve egy még pofásabb naked bike, amelyet egyértelmuen a motorozás örömére építettek.

Csodálatosan eros háromhengeres eroforrás

három teljesítménymód

teljesen állítható futómu

szériafelszereltségként gyorsváltó

sportosan egyenes üléspozíció

jó fékek

agresszív megjelenés

kipörgésgátló.

A nyereg egy kicsit túl kemény a hosszú túrákhoz

a lengokaron lévo rendszámtáblatartó kevésbé véd a fröccsenésektol, mint a hagyományos

Yamaha R1 2009

Yamaha R1 2009

A Yamaha YZF-R1 még mindig kiegyensúlyozott teljesítményével inspirál - különösen az 1000 köbcentiméteres motor extravagáns forgattyústengely-eltolásával nemcsak a hatalmas teljesítmény kifejlodését szolgálja, hanem csodálatos hangot is biztosít!

Agilis

eros fékek

jó futómu

egyedi és exkluzív a sajátos motor miatt.

A széles farokkal rendelkezo megjelenés nem biztos, hogy minden ízlésnek megfelel.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs Yamaha R1

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Yamaha R1

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások