BMW R 1100 S 2006 vs. Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2006

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Áttekintés - BMW R 1100 S 2006 vs Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2006

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Műszaki specifikációk BMW R 1100 S 2006 szemben Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2006

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

BMW R 1100 S 2006

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Motor és Meghajtás

Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	110 HP	Max. Teljesítmény	102 HP
Véghajtás	Véghajtás	Kardán	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	Olaj-levegő	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,170 ccm	Lökettérfogat	1,084 ccm

Adatok és Méretek

Tengelytáv	Tengelytáv	1,502 mm	Tengelytáv	1,575 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	806 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	21 l	Üzemanyagtartály kapacitása	18.8 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

BMW R 1100 S 2006

Bár az R 1100 S már egy öreg hölgy, mégsem szabad alábecsülni. Ha nincs gondod a régebbi technikával és az egyszeru felszereltséggel, akkor egy megfizetheto árú túramotort vehetsz, amely megbízható technikájának köszönhetoen mindig huséges társad lesz.

Karakteres boxermotor

kényelmes ergonómia

semleges kezelhetoség

opcionális ABS

kardánhajtás

Eros rezgések közepes sebességtol

nagy súly

bonyolult kijelzo muködtetés

Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2024

Számomra az Africa Twin egy olyan túraenduro, amilyennek egy túraendurónak lennie kell. A hengerurtartalomhoz képest kezelheto teljesítményszint ellenére a motor lenyugöz a karakterével és a hangjával. Ez az Africa Twin sztárja, sokoldalúságot kínál, és ugyanolyan jól muködik autópályán, mint terepen. A futómu nagyjából minden bukkanót elnyel, és az opcionális félaktív futómuvel új, rendkívül magas szintre emelheto. Az ergonómia és az üléskényelem példaértéku. Ehhez jön még a DCT váltó, amely egyedülálló a motorkerékpár-ágazatban, és mostanra rendkívül kifinomult - abszolút gyilkos kényelmi funkció. Összefoglalva: Egy motorkerékpár minden napra, kalandos túrákra és hosszú utazásra is - bárhová is vezessen az.

Eroteljes, finoman szabályozható motor

Kifinomult elektronikus vezetési segédeszközök

Csodálatosan muködo DCT

Nagyszeru felfüggesztés, különösen az opcionális elektronikus EERA felfüggesztés kínál nagyon széles hatótávot és rengeteg kényelmet

Finoman állítható fékek

Érintoképernyos színes kijelzo

Jó ergonómia

Hosszú utakra is alkalmas

Jó szélvédelem

A dolésszögtávolság túl alacsony lehet a sportos motorosok számára

A magas súlypont miatt manoverezés közben billeg - különösen sok csomaggal és utassal

A szabványos kézvédok nem túl robusztusak terepen való használathoz