Honda CB750 Hornet 2023 vs. Kawasaki Ninja 500 2024

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja 500 2024

Műszaki specifikációk Honda CB750 Hornet 2023 szemben Kawasaki Ninja 500 2024

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja 500 2024

Honda CB750 Hornet 2023

Kawasaki Ninja 500 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	87 mm	Furat	70 mm
Löket	Löket	63.5 mm	Löket	58.6 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	92 HP	Max. Teljesítmény	45.4 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	75 Nm	Max. Nyomaték	42.6 Nm
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11	Kompresszióarány	11.3
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	OHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	755 ccm	Lökettérfogat	451 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	41 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Rugóút	Rugóút	150 mm	Rugóút	130 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Előfeszítés	Beállítási lehetőség	Előfeszítés

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	25 fok	Kormányzási tengely szöge	63 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	99 mm	Kormányutánfutás	92 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	296 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	240 mm	Átmérő	220 mm
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	110 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	160 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,090 mm	Hosszúság	1,995 mm
Szélesség	Szélesség	780 mm	Szélesség	730 mm
Magasság	Magasság	1,085 mm	Magasság	1,120 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,420 mm	Tengelytáv	1,375 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	795 mm	Ülésmagasság -tól	785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	190 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	171 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	15.2 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	89.01 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CB750 Hornet 2023

Az új Hornet 750 egy igazán sikeres naked bike, amely csodálatosan agilis és eros motorjával, kiegyensúlyozott kezelhetoségével és futómuvével, kényelmes üléspozíciójával és nem utolsósorban szélesköru elektronikus felszereltségével a legtöbb versenytárs fölé emelkedik a felso belépo kategóriában. Tulajdonképpen nagyon közel kerül a középkategóriához, csak az unalmas lengokar és a keskeny 160-as hátsó gumi (ami viszont a kezelhetoséget óriási mértékben segíti) nem igazán illik ebbe a szegmensbe. Viszont alig drágább, mint a beléposzintu motorok, helyette néhány, sot néha sok ezerrel olcsóbb, mint a középkategória. Ez teszi verhetetlen ajánlattá!

Eros, nagy nyomatékú motor

jó fékek

kényelmes üléspozíció

agilis kezelhetoség

kiegyensúlyozott futómu

szélesköru elektronika

megfizetheto, opcionális gyorsváltó

kiváló ár

Acél dobozos lengokar nem különösebben szexi

Kawasaki Ninja 500 2024

A Kawasaki Ninja 500 egy csodálatos, megtéveszto csomag, amelynek minden elonye megvan, és valójában nincs hátránya. Mert aki szupersportos teljesítményt vár ettol a belépo szintu középkategóriás sportmotortól, az valamit rosszul lát. Ehelyett a 45 lóeros motor már messzirol is jól indul, és felpörgetve torkos, sportos üvöltést produkál. A kezelhetoség a kis súlynak és a keskeny gumiknak köszönhetoen rendkívül agilis, a futómu pedig váratlanul nagy magabiztossággal lep meg. A fékek nem ijesztenek meg senkit, az ergonómia pedig a szupermotoros megjelenés ellenére kellemesen alkalmas a mindennapi használatra. A széria Ninja mindazok számára kifizetodo, akik tényleg nagyon diszkrétre vágynak.

A nagyobb lökettérfogatú motor nagyobb nyomatékot biztosít, és így sokkal érettebbnek tunik

játékos kezelhetoség

meglepoen megfelelo ergonómia a mindennapi használathoz

kiegyensúlyozott futómu

jóindulatú, de funkcionális fékek

finoman muködo kuplung

szuper-sportos megjelenés.

Csak LCD muszerek

LED-es visszajelzok nélkül

fekete fényezés, kevés érzelem

a magasabb kormány miatt nem optimális a felsotest és a fej szélvédelme

Németországban nem kapható.