Suzuki V-Strom 800DE 2024 vs. BMW R nineT 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Loading...

Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE 2024 szemben BMW R nineT 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2024
BMW R nineT 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolásMotor típusaBoxer
FuratFurat84 mmFurat101 mm
LöketLöket70 mmLöket73 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény83 HPMax. Teljesítmény110 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,750 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték78 NmMax. Nyomaték119 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,800 ford./percMaximális teljesítmény6,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.8 Kompresszióarány12
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungKeményített, Száraz
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásKardán
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat776 ccmLökettérfogat1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésParalever

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága90 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője21 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,345 mmHosszúság2,220 mm
SzélességSzélesség975 mmSzélesség890 mm
TengelytávTengelytáv1,570 mmTengelytáv1,476 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól855 mmÜlésmagasság -tól785 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)230 kgMenetkész tömeg (ABS-el)222 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása20 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2, AJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Megdöbbento, hogy egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE, mennyire a szívedbe tud férkozni. Ez valószínuleg az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto elektronikus funkciókkal, amelyek tökéletesen a személyes igényekhez igazíthatók. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebb, mint azt a hengerurtartalom sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól trimmelt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosok számára is a rossz utakon. Az ergonómia egyelore jó, csak a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Nagyszeru motor

teljesen állítható futómu

egyszeru, okos elektronikus funkciók

nagyszeru gyorsváltó fel/le széria

nagyon praktikus motor

harmonikus és kellemes kezelhetoség aszfalton és közúton

rendkívül sokoldalú motor

nagyon robusztus konstrukció - a motor megbízhatónak tunik és bizalmat ébreszt.

heveny térdszög a hosszú lábú motorosok számára standard üléssel

aszfalton a dolésszögtávolság lelassítja a sportos motorosokat

A szélvédo csak szerszámmal állítható

a nagy súly zavaró a manoverezésnél.

BMW R nineT 2015

BMW R nineT 2015

Stratégiailag tökéletesen megvalósítva, nagyszeru marketinggel kísérve, aztán az úton pontosan azt teszi, amit tennie kell: Egyenesen a szívbe megy. Egy meno motorkerékpár kevés giccsel, ami remekül megy. A kissé durva motor és a cafe racer üléspozíció miatt az elso métereken nem könnyu vezetni. De ha egyszer belehelyezkedtél a nineT nyergébe, nem akarsz majd változtatni rajta.

Egyszeru és földhözragadt motorkerékpár modern összcsomaggal

Szívdögleszto hangzás

Még a "nem motorosok" is felismerik a kávézó elott álló motor különleges hangulatát

Nem csak pózolásra való: a kiváló minoségu futómunek köszönhetoen remekül lehet vele közlekedni.

Magas ár

Hosszú várakozási ido vásárláskor (2015 folyamán javulni fog)

A túra hossza kissé korlátozott a szélvédelem hiánya miatt.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE vs BMW R nineT

Ár Suzuki V-Strom 800DE

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R nineT

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások