Moto Guzzi V7 Special 2024 vs. Husqvarna Vitpilen 401 2022

Moto Guzzi V7 Special 2024

Husqvarna Vitpilen 401 2022
Loading...
Műszaki specifikációk Moto Guzzi V7 Special 2024 szemben Husqvarna Vitpilen 401 2022
Moto Guzzi V7 Special 2024
Husqvarna Vitpilen 401 2022
Motor és Meghajtás
| Furat | Furat | 84 mm | Furat | 89 mm |
|---|---|---|---|---|
| Löket | Löket | 77 mm | Löket | 60 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 65 HP | Max. Teljesítmény | 44 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 6,800 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 9,500 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 73 Nm | Max. Nyomaték | 35 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 5,000 ford./perc | Maximális teljesítmény | 7,250 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 10.5 | Kompresszióarány | 12.6 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Keményített, Száraz | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben, Antihopping |
| Véghajtás | Véghajtás | Kardán | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 1 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 2 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Hűtés | Hűtés | Air | Hűtés | folyadék |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 853 ccm | Lökettérfogat | 373.2 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 40 mm | Átmérő | 43 mm |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Dual Shock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Anyag | Anyag | Acél | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Króm-molibdén |
|---|---|---|---|---|
| Váz típusa | Váz típusa | Dupla bölcső | Váz típusa | Rácsos cső |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Egyetlen lemez | Típus | Egyetlen lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 320 mm | Átmérő | 320 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 260 mm | Átmérő | 230 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Dupla dugattyú | Dugattyú | Egy dugattyú |
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 100 mm | Első gumiabroncs szélessége | 110 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 18 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 60 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,450 mm | Tengelytáv | 1,367 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 780 mm | Ülésmagasság -tól | 835 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 21 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 9.5 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A | Jogosítvány típusok | A2 |
| kombinált CO2-kibocsátás | kombinált CO2-kibocsátás | 119 g/km | kombinált CO2-kibocsátás | 77 g/km |
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Moto Guzzi V7 Special vs Husqvarna Vitpilen 401
Ár Moto Guzzi V7 Special
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
Ár Husqvarna Vitpilen 401
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak
















