Yamaha Tracer 900 2015 vs. Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Áttekintés - Yamaha Tracer 900 2015 vs Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Műszaki specifikációk Yamaha Tracer 900 2015 szemben Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Yamaha Tracer 900 2015

Triumph Tiger 800 XRx 2015

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Sor	Motor típusa	Sor
Furat	Furat	78 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	59.1 mm	Löket	61.9 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	115 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	10,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,300 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	87.5 Nm	Max. Nyomaték	79 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	8,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	7,850 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	12
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	3	Hengerek száma	3
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Lökettérfogat	Lökettérfogat	847 ccm	Lökettérfogat	799 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Twin Tube	Váz típusa	Rácsos cső

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,160 mm	Hosszúság	2,215 mm
Szélesség	Szélesség	950 mm	Szélesség	795 mm
Magasság	Magasság	1,345 mm	Magasság	1,350 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,440 mm	Tengelytáv	1,530 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	845 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	210 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	216 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	19 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tracer 900 2015

Kettot veszel, egyet fizetsz. Az MT-09 Tracerrel szinte egy egész MT-09-et kapsz, annak minden sportosságával, plusz egy túragépet, amely mindennapi használatra és bizonyos mértékig utazásra is alkalmas, minden helyzetben tisztességes kényelemmel. Csak ne feledd, hogy ennél sokkal kényelmesebb motorok is vannak ebben a kategóriában - de sportosabbak aligha. Könnyebb vezetni, könnyebben irányítható, 3 menetmóddal, ABS-szel és kipörgésgátlóval az alapfelszereltség része. Egyedül a szélvédelem lehetne jobb, és a hosszú utakra való ülés csak a kiegészítok között található meg.

Sportos teljesítmény, mint az összes MT-09

3 menetmód

ABS és kipörgésgátló alapfelszereltség

feszes futómu, nagy dolésszögtartás

A szélvédelem nem optimális

az ülés lehetne kényelmesebb

a kormány túl széles a városhoz képest.

Triumph Tiger 800 XRx 2015

A Tiger 800 XRx abszolút huséges társ minden úton - és terepen. A testvérével, a Tiger 800 XCx-szel való szoros rokonságnak köszönhetoen nagyon robusztus és terepjáró-képes futómuvet kapott, a motor még messzirol alulról is simán felhúz, ezért még gyalogtempóban sem okoz megterhelést. Az XRx-et inkább csak közúti használatra tervezték, elöl a kisebb, 19 colos, hátul pedig a 17 colos abroncsokkal. Nem egyedüli teszteloként motoroztam vele a szezon során, ami azt jelenti, hogy több pilóta is más-más módon használta, és így kihívások elé is állította. Ez alapvetoen elég nagy kihívás, mert minden egyes pilóta vezetési stílusa más és más. És itt ismét megmutatkozott, hogy a Triumph Tiger 800 XRx egy kiváló mindenes.

Teljes felszereltség

agilis háromhengeres motor

kényelmes ülés

állítható szélvédo

sportos futómu

jó fékek

könnyu kezelhetoség

állítható menetmódok, ABS és kipörgésgátló.

Vizuálisan alig megkülönböztetheto az elodjétol

a futómu nem állítható

a lábtartók nagyon sportos vezetési stílusban korán húzódnak.