KTM Freeride 350 2012 vs. KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

Áttekintés - KTM Freeride 350 2012 vs KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

Műszaki specifikációk KTM Freeride 350 2012 szemben KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

KTM Freeride 350 2012

KTM Freeride 250 F 2018

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	88 mm	Furat	78 mm
Löket	Löket	57.5 mm	Löket	52.3 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	349.7 ccm	Lökettérfogat	249.91 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	WP	Márka	WP

Hátsó Felfüggesztés

Márka	Márka	WP	Márka	WP

Váz

Váz	Váz	Alumínium	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Perimeter	Váz típusa	Perimeter

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Egyetlen lemez
Márka	Márka	Formula	Márka	Formula

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	110 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,418 mm	Tengelytáv	1,418 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	895 mm	Ülésmagasság -tól	915 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	5.5 l	Üzemanyagtartály kapacitása	5.5 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM Freeride 350 2012

A Freeride nem próbálja ötvözni a triált és az endurót, hogy mindkét mufajban osztálybajnok legyen. Trialként egyszeruen túl nehéz lenne, versenyenduróként pedig hosszú távon valószínuleg túl törékeny. A Freeride minden bizonnyal jól fogadja majd a kisebb motorosok körében, mivel az alacsony ülésmagasság több ember számára nyitja meg az endurózás lehetoségét.

Nagy szilárdságú vázfedélzet

pozitív futómu

alacsonyabb üléspozíció - biztonságot sugároz.

Hátrányos az EXC-F-hez képest a teljes gázzal való áthaladásban és a nagyobb ugrásokban.