Aprilia Tuareg 660 2023 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2024

Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Áttekintés - Aprilia Tuareg 660 2023 vs Suzuki V-Strom 800DE 2024

Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Stílusos és praktikus: PRO tankzsákok az SW-MOTECH-tól

Egyszerű rögzítés a mágneses záródásnak köszönhetően. A csomagok biztonságos szállításához.

Részletek

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Aprilia Tuareg 660 2023 szemben Suzuki V-Strom 800DE 2024

Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Aprilia Tuareg 660 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Motor és Meghajtás

Motor típusa	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás	Motor típusa	Soros forgattyústengely-eltolás
Furat	Furat	81 mm	Furat	84 mm
Löket	Löket	63.93 mm	Löket	70 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	80 HP	Max. Teljesítmény	83 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,500 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	70 Nm	Max. Nyomaték	78 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,800 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.5	Kompresszióarány	12.8
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben, Antihopping	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen	Elérhető A2-es jogosítvánnyal	Igen
Lökettérfogat	Lökettérfogat	659 ccm	Lökettérfogat	776 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Showa
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	220 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Lengéscsillapító	Lengéscsillapító	Monoshock	Lengéscsillapító	Monoshock
Márka	Márka	Kayaba	Márka	Showa
Rugóút	Rugóút	240 mm	Rugóút	220 mm
Beállítási lehetőség	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás	Beállítási lehetőség	Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás
Anyag	Anyag	Alumínium	Anyag	Alumínium

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63.3 fok	Kormányzási tengely szöge	62 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	113.3 mm	Kormányutánfutás	114 mm

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	300 mm	Átmérő	310 mm
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Kipörgésgátló, Anti-wheelie	Vezetést segít rendszerek	ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	90 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,220 mm	Hosszúság	2,345 mm
Szélesség	Szélesség	965 mm	Szélesség	975 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,525 mm	Tengelytáv	1,570 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	860 mm	Ülésmagasság -tól	855 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	204 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	230 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	20 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A2, A	Jogosítvány típusok	A2, A
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	450 km	Max. megtehető táv	454 km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.4 l/100km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Aprilia Tuareg 660 2023

Az Aprilia Tuareg 660-asnak nagyszeru a terpesztése. Ez nem csak a terep- és aszfaltképességeit jelenti. Inkább az Aprilia sikeresen alkalmazkodik a kezdokhöz és inspirálja a tapasztalt motorosokat. Könnyedén, de szükség esetén nagyon gyorsan is vezetheto. Másrészt 240 mm-es rugóútjával óriási tartalékokat kínál, de aszfalton mégis nagyon jól megy. Egy sokoldalúan használható motorkerékpár!

Nagyszeru futómu nagyszeru kezelhetoséget és összességében igazán nagyszeru vezethetoséget biztosít

Tisztán hangolt motor

Lineáris nyomatékgörbe kellemes és stresszmentes vezethetoséget biztosít

Egyszeru és logikus vezérlési koncepció az elektronikához

Nagyszeru elektronikus vezetési segédletek jó gyorsváltóval

Élénk és hozzáférheto összkép

A vezetési segédletek menet közben is azonnal, praktikusan beállíthatók

Nagyszeru ergonómia

A motorkerékpár könnyunek tunik

240 mm rugóút!

Nincs kéthengeres ütoero alacsony fordulatszámon

Az elso rész kinézete polarizál

A szél- és idojárásvédelem közepes

Átlag feletti árszínvonal

Suzuki V-Strom 800DE 2024

Megdöbbento, hogy egy olyan nyugodt, praktikus, mindenre alkalmas motorkerékpár, mint a Suzuki V-Strom 800DE, mennyire a szívedbe tud férkozni. Ez valószínuleg az okos kialakításnak köszönheto, a kezelheto elektronikus funkciókkal, amelyek tökéletesen a személyes igényekhez igazíthatók. A kiváló ride-by-wire rendszernek köszönhetoen a motor az alsó tartományban erosebb, mint azt a hengerurtartalom sugallná, és mindent jól csinál terepen és terepen egyaránt. Az elöl és hátul 220 milliméteres rugóúttal a futómu valóban jól trimmelt terepre, de egyértelmuen elonyt jelent az országúti motorosok számára is a rossz utakon. Az ergonómia egyelore jó, csak a magas motorosoknak érdemes megfontolniuk a magasabb, opcionális ülést a kissé hegyes térdszög miatt.

Nagyszeru motor

teljesen állítható futómu

egyszeru, okos elektronikus funkciók

nagyszeru gyorsváltó fel/le széria

nagyon praktikus motor

harmonikus és kellemes kezelhetoség aszfalton és közúton

rendkívül sokoldalú motor

nagyon robusztus konstrukció - a motor megbízhatónak tunik és bizalmat ébreszt.

heveny térdszög a hosszú lábú motorosok számára standard üléssel

aszfalton a dolésszögtávolság lelassítja a sportos motorosokat

A szélvédo csak szerszámmal állítható

a nagy súly zavaró a manoverezésnél.