KTM RC 390 2024 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Loading...

Áttekintés - KTM RC 390 2024 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Műszaki specifikációk KTM RC 390 2024 szemben Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM RC 390 2024
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor és Meghajtás

FuratFurat89 mmFurat73.4 mm
LöketLöket60 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény44 HPMax. Teljesítmény95 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték37 NmMax. Nyomaték91.2 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,000 ford./percMaximális teljesítmény6,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12.6 Kompresszióarány11.8
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat373.2 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő43 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút150 mmRugóút140 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, ElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázKróm-molibdénVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaDupla bölcső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge66.5 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás84 mmKormányutánfutás105 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő320 mmÁtmérő300 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFix féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaSzirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő230 mmÁtmérő250 mm
DugattyúDugattyúEgy dugattyúDugattyúEgy dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekKanyar-ABS, Sebességtartó automatika, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,343 mmTengelytáv1,450 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól824 mmÜlésmagasság -tól795 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)164 kgMenetkész tömeg (ABS-el)210 kg
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM RC 390 2024

KTM RC 390 2024

A KTM RC 390 sportos és dinamikus motorkerékpárként mutatkozik be, amely különösen alkalmas azoknak a motorosoknak, akik agilis és fordulékony gépet keresnek. Teljesen állítható futómuve és alacsony súlya precíz és könnyu kezelhetoséget biztosít, míg az átfogó elektronikai csomag, beleértve az innovatív Supermoto ABS-t, további biztonságot és vezetési élményt nyújt. A motor viszont gyengeségeket mutat a teljesítmény leadásában, különösen az alsó fordulatszám-tartományban, ami nem az, amit egy egyhengeres motortól elvárnánk. Az agresszív üléspozíció kétélu kard: sportos vezetési élményt nyújt, de hosszabb utakon kényelmetlen lehet.

Alváz és kezelés Elektronika és biztonsági funkciók Ergonómia a sportos vezetok számára

Sebességváltó és váltási kényelem

Motor teljesítménye Üléshelyzet a kényelem szempontjából

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

A Z900 egy csúcs belépo szintu motorkerékpár. Nagyon sima motor, nagyszeru fékek és rengeteg beállítási lehetoség a vázon és a karokon. A gyorsulás talán túl jó a sebességfüggoknek, de tanuláshoz pont megfelelo. Az elektronikus trükkök, a vezetési módok és a kipörgésgátló hiánya sem zavaró, de a Z900 jó motor a kétkereku közlekedés alapjainak elsajátítására. Minoségi purista, igazi motorkerékpár, még ha csak 48 lóerovel is!

Simán járó motor, kb. 6000-es fordulatszámon

Finoman szabályozható fékek

A motor egyenletes járása szuper a városi forgalomban

Tipikus 4 hengeres visítás, de nagyon visszafogott alacsony fordulatszámon

Stabil autópálya sebességnél

Jó kezelhetoség

Elég kicsi a magas emberek számára

meglehetosen nagy, 210 kg-os súly

a 48 lóeros gyorsulás a súly miatt elég gyenge

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár KTM RC 390 vs Kawasaki Z900 70kW

Ár KTM RC 390

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 70kW

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások

1000PS partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH