Ducati Monster 2023 vs. Triumph Daytona 660 2024

Ducati Monster 2023

Triumph Daytona 660 2024

Műszaki specifikációk Ducati Monster 2023 szemben Triumph Daytona 660 2024

Ducati Monster 2023

Triumph Daytona 660 2024

Ducati Monster 2023

Triumph Daytona 660 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	94 mm	Furat	74 mm
Löket	Löket	67.5 mm	Löket	51.1 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	111 HP	Max. Teljesítmény	95 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,250 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	11,250 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	93 Nm	Max. Nyomaték	69 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	8,250 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	13.3	Kompresszióarány	12.05
Lökettérfogat	Lökettérfogat	937 ccm	Lökettérfogat	660 ccm

Első Felfüggesztés

Átmérő	Átmérő	43 mm	Átmérő	41 mm
Rugóút	Rugóút	130 mm	Rugóút	110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	140 mm	Rugóút	130 mm

Váz

Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	66 fok	Kormányzási tengely szöge	23.8 fok
Kormányutánfutás	Kormányutánfutás	93 mm	Kormányutánfutás	82.3 mm

Fékek elöl

Átmérő	Átmérő	320 mm	Átmérő	310 mm

Fékek hátul

Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	180 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %	Hátsó gumiabroncs magassága	55 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,474 mm	Tengelytáv	1,425 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	775 mm	Ülésmagasság -tól	810 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	188 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	201 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l	Üzemanyagtartály kapacitása	14 l
Max. megtehető táv	Max. megtehető táv	269 km	Max. megtehető táv	285 km
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	120 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	112 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztás	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	5.2 l/100km	Kombinált üzemanyag-fogyasztás	4.9 l/100km

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Monster 2023

Mindig lehet vitatkozni a kinézetrol és a rácsos keret hiányáról, de a jelenlegi Monster minden, csak nem csúnya. Alapvetoen egy remek mindennapi naked bike lenne, kellemes ergonómiával és olyan fékrendszerrel, ami még a tapasztalatlanokat sem lepi meg. A meglehetosen puha futómu is elfogadható kompromisszumnak tekintheto, de egy Ducatitól inkább az a meglepo, hogy legalább az elso villát nem hangolták kicsit feszesebbre. Sajnos a karizmatikus motor alacsony fordulaton erosen döcög, így csak országúton mutatja meg csodálatos V2-es karakterét. Összességében azonban ez nagyon jól tükrözi a Monster összképét: egy tipikus Ducati, amely futómu és fékek tekintetében is jól használható a mindennapokban.

Tipikus Ducati eroforrás karizmával

kényelmes üléspozíció

jó, érzékeny fékrendszer

agilis kezelhetoség

kiváló minoségu alkatrészek

átfogó elektronikai csomag

kanyarstabilizáló ABS

dolésszögfüggo kipörgésgátló.

A motor alacsony fordulatszámon erosen rángatózik

az elso villa túl lágyra van hangolva

a rácsos váz hiánya miatt már nem egyértelmuen Monster.

Triumph Daytona 660 2024

A Triumph Daytona 660 sokoldalú sportmotornak mutatja magát, amely mind közúton, mind hosszabb túrákon lenyugözo. Jellegzetes háromhengeres motorjával lenyugözo teljesítményt és széles fordulatszám-tartományt kínál, amely kezdoknek és tapasztalt motorosoknak egyaránt megfelel. A kényelmes üléspozíció és a jól hangolt futómu kellemes vezetési élményt biztosít, míg a kiváló minoségu kezeloszervek és a könnyu kuplung megkönnyítik a kezelést. Az olyan kritikus pontok ellenére, mint a széria gyorsváltó hiánya és az enyhe vibráció, a Daytona 660 kiegyensúlyozott összcsomagot kínál, amely sikeresen ötvözi a sportosságot és a kényelmet.

Eroteljes motor

Kényelmes üléshelyzet

Jó futómu

Kiváló minoségu kezeloszervek

Könnyu kezelhetoség

Kiváló hangzás

Vonzó kialakítás

Nincs szabványos gyorsváltó

Lágy váltóösszekötés Enyhe rezgések