Honda CBR600RR 2009 vs. Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

Áttekintés - Honda CBR600RR 2009 vs Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

Műszaki specifikációk Honda CBR600RR 2009 szemben Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

Honda CBR600RR 2009

Ducati GT 1000 2009

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	67 mm	Furat	94 mm
Löket	Löket	42.5 mm	Löket	71.5 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	120 HP	Max. Teljesítmény	92 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	13,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.2	Kompresszióarány	10.01
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Hengerek száma	Hengerek száma	4	Hengerek száma	2
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	2
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	Desmodromikus
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	599 ccm	Lökettérfogat	992 ccm

Fékek elöl

Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú	Dugattyú	Egy dugattyú

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,375 mm	Tengelytáv	1,425 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	820 mm	Ülésmagasság -tól	828 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	18 l	Üzemanyagtartály kapacitása	15 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda CBR600RR 2009

Az új Honda CBR600RR mindenekelott sajátos orr-részével osztja meg az embereket - és ez jó dolog, elvégre ettol teljesen újnak és másnak érzékelik, mint elodjét. Hogy ez nem így van, azt a gép többi része is bizonyítja, a magasra szerelt hátsó hangtompító, a futómu és a motor nagyrészt változatlan.

Szuper design

sportos megjelenés

eros motor

kellemes ergonómia

optimális fékrendszer.

A szerelvényeket jobban is meg lehetett volna csinálni - legalábbis a megjelenés szempontjából.