Yamaha V-MAX 2009 vs. Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Loading...

Áttekintés - Yamaha V-MAX 2009 vs Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Műszaki specifikációk Yamaha V-MAX 2009 szemben Suzuki GSX-R 600 2009

Yamaha V-MAX 2009
Suzuki GSX-R 600 2009

Motor és Meghajtás

FuratFurat90 mmFurat67 mm
LöketLöket66 mmLöket42.5 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény200 HPMax. Teljesítmény92 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,500 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték166.8 NmMax. Nyomaték68.6 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény6,500 ford./percMaximális teljesítmény11,500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány12.8
VéghajtásVéghajtásKardánVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma5Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma4Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat1,679 ccmLökettérfogat599 ccm

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője18 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
TengelytávTengelytáv1,700 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól775 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása15 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha V-MAX 2009

Yamaha V-MAX 2009

A Yamaha nagy Vmax egy egyedülálló motorkerékpár. Ez vonatkozik a muszaki oldalra, minden idok legnagyobb V4-es motorjával, és a Vmax motorozás érzelmi oldalára is. Kevés motorkerékpár képes ilyen brutális erot nyújtani minden vezetési helyzetben, és még kevesebb közülük a cruiser. Bár a makacs kanyarodási viselkedése csökkenti a motorozás élvezetét, az üléspozíció meglehetosen szukös, és a hangja is lehetne inkább a hatalmas lökettérfogatra utaló, a hajtás addiktív. A Vmax 1700 egyértelmuen hiánypótló termék, de egyben egy abszolút lenyugözo, egyedi kétkereku.

Nagyon eros V4-es motor, hihetetlen nyomatékkal minden helyzetben

jól csillapított futómu

gyönyöru kivitel

nagyon eros fékek

Magas üzemanyag-fogyasztás

meglehetosen szukös üléshelyzet széles lábtávolsággal

a használt tesztmotor rendkívül makacs kormányzási viselkedése

a felfüggesztés nem tudja teljesen elnyomni a dolés közbeni mozgásokat

az eros V4-es hangja lehetne érezhetobb is.

Suzuki GSX-R 600 2009

Suzuki GSX-R 600 2009

Az új motor határozottan nem csak egy modellfrissítés, hanem egy érezhetoen jobb összkoncepció, amely még a hobbimotorosok számára is élvezetesebb, mint bármelyik korábbi 600-as.

Viszonylag alacsony összsúly

könnyu kezelhetoség

jó hangú eroforrás

precíz fékrendszer

csendes, stabil futómu.

Kissé szuboptimális a magas fordulatszám-tartományban

nem megfelelo kialakítás.

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha V-MAX vs Suzuki GSX-R 600

Ár Yamaha V-MAX

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Suzuki GSX-R 600

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások