Chigeecalimoto GmbHMotorex AGContinental Motorradreifen

Suzuki GSX-R 125 2024 vs. Yamaha XSR125 2021

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Loading...

Technical Specifications Suzuki GSX-R 125 2024 compared to Yamaha XSR125 2021

Suzuki GSX-R 125 2024
Yamaha XSR125 2021
Suzuki GSX-R 125 2024
Suzuki GSX-R 125 2024
Yamaha XSR125 2021
Yamaha XSR125 2021

Motor és Meghajtás

FuratFurat62 mmFurat52 mm
LöketLöket41.2 mmLöket58.6 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény15 HPMax. Teljesítmény15 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,500 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték11 NmMax. Nyomaték11.5 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény8,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11 Kompresszióarány11.2
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma1Hengerek száma1
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat124 ccmLökettérfogat124.7 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő31 mmÁtmérő37 mm
RugóútRugóút110 mmRugóút130 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút115 mmRugóút110 mm

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaTwin Tube
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge64.5 fokKormányzási tengely szöge26 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás93 mmKormányutánfutás95 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő290 mmÁtmérő267 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő190 mmÁtmérő220 mm

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége90 mmElső gumiabroncs szélessége110 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága80 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége130 mmHátsó gumiabroncs szélessége140 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága70 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,000 mmHosszúság1,960 mm
SzélességSzélesség700 mmSzélesség800 mm
MagasságMagasság1,070 mmMagasság1,065 mm
TengelytávTengelytáv1,300 mmTengelytáv1,330 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása11 lÜzemanyagtartály kapacitása11 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA1Jogosítvány típusokA1
Max. megtehető távMax. megtehető táv458 kmMax. megtehető táv523 km
kombinált CO2-kibocsátáskombinált CO2-kibocsátás55 g/kmkombinált CO2-kibocsátás47 g/km
Kombinált üzemanyag-fogyasztásKombinált üzemanyag-fogyasztás2.4 l/100kmKombinált üzemanyag-fogyasztás2.1 l/100km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-R 125 2024

Suzuki GSX-R 125 2024

Talán nem a nagy testvéreihez képest, de ebben az osztályban a GSX-R125 még mindig igazi szupersportmotornak számít. A Gixxer 15 lóeros teljesítményével és 6 sebességes váltójával, alacsony, 134 kg-os tömegének köszönhetoen élénken gyorsul a horizont felé, akár 125 km/h-ra is. A kategória legalacsonyabb tömege a menetdinamikára is pozitívan hat; a GSX-R125-öt játékosan lehet kanyarról kanyarra dobálni. Csak amikor igazán száguldani kezdünk, akkor kívánjuk, hogy bárcsak több érzésünk lenne az elso kerékhez és jobb fékeket kapnánk.

alacsony súly

eros gyorsulás 15 LE-hez

125 km/h végsebesség

Wheelie-képes

LED fényszórók

informatív kijelzo

A fékek lehetne erosebbek

több elso kerékérzet kívánatos lenne

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Az XSR125 talán retrónak tunik, de nagyon is modern. Végül is a 125 köbcentis motor még változó szelepvezérléssel is rendelkezik! Ez tisztességes menetdinamikát tesz lehetové, mert a viszonylag alacsony tömeggel együtt a kezelhetoség is nagyon jól sikerül. Mindemellett a kezelés általában nagyon egyszeru és egyszeru, ezért még a kezdo motorosok és a kezdok sem jönnek zavarba. Az ár is elfogadható, bár elso ránézésre a teljesítményhez képest elég magasnak tunik, de a konkurencia körében általában még magasabb is. Már csak a sikeres retro megjelenés miatt is érdemes az XSR125-öt akarni!

Az MT-125 bevált és agilis motorja

kellemes, egyenes üléspozíció

gyönyöru retro design

kiváló minoségu kivitelezés

jó ár-érték arány

alacsony fogyasztás

nagyon alacsony súly

Az elso kerékféknek egy kicsit élesebbnek kellene lennie

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-R 125 vs Yamaha XSR125

Price Suzuki GSX-R 125

Model year
Current average market prices

Price Yamaha XSR125

Model year
Current average market prices

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH