Honda X-ADV 2019 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda X-ADV 2019

Honda X-ADV 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Loading...

Áttekintés - Honda X-ADV 2019 vs Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda X-ADV 2019

Honda X-ADV 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Műszaki specifikációk Honda X-ADV 2019 szemben Royal Enfield Interceptor 650 2019

Honda X-ADV 2019
Royal Enfield Interceptor 650 2019

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat77 mmFurat78 mm
LöketLöket80 mmLöket67.8 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény55 HPMax. Teljesítmény47 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény6,250 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény7,100 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték68 NmMax. Nyomaték52 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény4,750 ford./percMaximális teljesítmény4,000 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány10.7 Kompresszióarány9.5
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos, Kick
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásDigitális, TranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóKettős tengelykapcsolósSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHV
HűtésHűtésfolyadékHűtésOlaj-levegő
LökettérfogatLökettérfogat745 ccmLökettérfogat648 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
RugóútRugóút154 mmRugóút110 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
AnyagAnyagAlumíniumAnyagAcél

Váz

Váz típusaVáz típusaTwin Tube, Rácsos csőVáz típusaTeherbíró motor

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusEgyetlen lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő320 mm
DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége160 mmHátsó gumiabroncs szélessége130 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője15 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,245 mmHosszúság2,122 mm
SzélességSzélesség910 mmSzélesség789 mm
MagasságMagasság1,375 mmMagasság1,165 mm
TengelytávTengelytáv1,590 mmTengelytáv1,400 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól820 mmÜlésmagasság -tól804 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása13.1 lÜzemanyagtartály kapacitása13.7 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA2

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Honda X-ADV 2019

Honda X-ADV 2019

A Honda ismét megcsinálta. Az új X-ADV továbbra is sokoldalú munkaeszközként mutatkozik be, amely nagy figyelmet vonz. A fejlesztések a megfelelo helyeken történtek, hogy elérhetobbé, praktikusabbá, de egyben kifinomultabbá is tegyék. Bár extravagáns koncepciója mindig is vonzza a szkeptikusokat, büszke tulajdonosai esküsznek rá, és több ezer kilométert élvezhetnek a nyeregben.

Igazi mindenes

Továbbfejlesztett hajtáslánc

Eroteljesebb hangzás

Könnyebben hozzáférheto, mint az elodje

Magas szintu kényelem

Fenséges érzés a nyeregben

Kicsit túl keskenyek a járdalapok

a robogó/kalandmotoros üzemeltetéshez szükséges lánchajtás nagy karbantartást igényel

az extrovertált megjelenés nem mindenkinek való.

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Royal Enfield Interceptor 650 2019

Bár a Continental GT 650 vizuálisan nem egy teljesen új modell (létezik már a Conti GT 535), közel 50 év után most eloször kerül piacra egy kéthengeres motorral szerelt Interceptor 650-es. A formaterv tehát ügyesen tükrözi az 1960-as évek hangulatát, miközben a technológia a mai kornak megfelelo. Elektronikai funkciókat nem találunk, de a 48 lóeros és 53 newtonméteres nyomatékkal rendelkezo párhuzamos kéthengeres motor meglepoen agilis, a kezelhetoség pedig nagyon semleges. A Brembo fékek is tetszetosek, jó adagolással, és a Pirelli abroncsok sem mutatnak gyengeséget. Az üléspozíció nagyon kényelmes, így ha nem akarsz annyira sportosan motorozni az Interceptor 650-essel, akkor kényelmesen cirkálhatsz vele - ezt is nagyon jól tudja.

Fürge és kifinomult eroforrás

vagány kéthengeres hang

kényelmes üléshelyzet

stabil vezethetoség

jó fékek

sikeres old school megjelenés

klasszikus kerek muszerek

kedvezo ár.

ABS nem elég érzékeny

nincsenek elektronikus funkciók - ha valakinek szüksége lenne rájuk...

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Honda X-ADV vs Royal Enfield Interceptor 650

Ár Honda X-ADV

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Royal Enfield Interceptor 650

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások