Triumph Speed Triple 1050 2015 vs. Kawasaki Z1000 2018

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Loading...

Overview - Triumph Speed Triple 1050 2015 vs Kawasaki Z1000 2018

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

Technical Specifications Triumph Speed Triple 1050 2015 compared to Kawasaki Z1000 2018

Triumph Speed Triple 1050 2015
Kawasaki Z1000 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat79 mmFurat77 mm
LöketLöket71.4 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény135 HPMax. Teljesítmény142 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,400 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték111 NmMax. Nyomaték111 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény7,750 ford./percMaximális teljesítmény7,300 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány12 Kompresszióarány11.8
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat1,050 ccmLökettérfogat1,043 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségTömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás

Hátsó Felfüggesztés

Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségTömörítés, VisszapattanásBeállítási lehetőségElőfeszítés, Visszapattanás

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaDupla bölcső

Fékek elöl

DugattyúDugattyúNégy dugattyúDugattyúNégy dugattyú
FelvételFelvételFix féknyeregFelvételFélúszó féknyereg
TechnológiaTechnológiaradiálisTechnológiaradiális, Szirom

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúEgy dugattyú
FelvételFelvételÚszó féknyeregFelvételFix féknyereg

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége190 mmHátsó gumiabroncs szélessége190 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága50 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,100 mmHosszúság2,045 mm
SzélességSzélesség795 mmSzélesség790 mm
MagasságMagasság1,110 mmMagasság1,055 mm
TengelytávTengelytáv1,435 mmTengelytáv1,435 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól825 mmÜlésmagasság -tól815 mm
Súly menetkész állapotbanSúly menetkész állapotban214 kgSúly menetkész állapotban221 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása17.5 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Triumph Speed Triple 1050 2015

Triumph Speed Triple 1050 2015

Több ero, több kiló, több gumi . Biztosan nem a legkezelhetobb, ami a tiroli hegyek megmászását a több száz hajtukanyarban idonként kimerítové teszi. De kiforrottabb, mint a Street Triple, tudja, hogyan kell simán és az idegeidre menés nélkül siklani a völgyben, és valamiért megbízhatóbbnak és biztonságosabbnak érzed.

Eroteljes háromhengeres motor

sportos vezetési érzet

egyenes üléshelyzet

stabil váz.

Showa felfüggesztési elemek kissé kényelmetlenek

makacs kezelhetoség.

Kawasaki Z1000 2018

Kawasaki Z1000 2018

A Kawasaki Z1000 (2014) a korabeli elektronikai trenddel szemben áll - és pontosan ez teszi ma már különlegessé. Karakteres négyhengeres motorja, mechanikus közvetlensége és a lényegre való kompromisszummentes összpontosítása egy olyan korban, amikor sok motorkerékpár guruló számítógéppé vált. Igen, nélkülözi a modern segédrendszereket és a tökéletes szélvédelmet. De autentikus naked bike vezetési élményt kínál, japán megbízhatósággal és ésszeru karbantartási költségekkel párosítva. A Z1000 nem az adatlap-függok vagy elektronika-rajongók gépe - ez egy motorkerékpár azoknak az embereknek, akik még mindig maguk akarnak dönteni motorozás közben. Egy oszinte, karakteres motor, amely még évek múltán is inspirál, és boven betölti a digitális modern kor érzelmi alternatívájaként betöltött szerepét.

Eros karakteru 1043 cm3-es soros négyhengeres

Kiváló futáskultúra

Közvetlen gázreakció

Alacsony karbantartási költségek

Nagy megbízhatóság

Jó alkatrészellátottság

Magas újraértékesítési érték

Kiegyensúlyozott kezelhetoség

Stabil úttartás

Kiváló minoségu kidolgozás

Purista vezetési koncepció

Autentikus vezetési élmény

Nagy rajongói közösség

Robusztus alkalmasság a mindennapi használatra

Mechanikai közvetlenség

Aktív tulajdonosi jelenet.

Nincsenek modern rider asszisztens rendszerek

Nincs gyorsváltó

A gyakorlatban a viszonylag kicsi üzemanyagtartály néha útban van

Kemény ülés

Vibráció magas fordulatszámon

Viszonylag lomha gyors irányváltáskor

Viszonylag kemény lengéscsillapító beállítás - A futómu teljesítménye nem elég jó az igényes motorosok számára.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Speed Triple 1050 vs Kawasaki Z1000

Price Triumph Speed Triple 1050

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z1000

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH