Yamaha XSR900 2016 vs. Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Loading...

Áttekintés - Yamaha XSR900 2016 vs Kawasaki Z900 RS 2018

A Yamaha XSR900 2016 és a Kawasaki Z900 RS 2018 között számos különbség van. Kezdjük a motorral és a meghajtással. Mindkét modell soros motorral rendelkezik, de a Yamaha XSR900 2016 115 lóerős maximális teljesítménnyel és 87,5 Nm maximális nyomatékkal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 RS 2018 "csak" 111 lóerőt és 98,6 Nm nyomatékot kínál. A Yamaha XSR900-nak 3 hengere van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek 4 hengere van. Mindkét motor folyadékhűtésű és hasonló lökettérfogattal rendelkezik, 847 ccm a Yamaha XSR900-nál és 948 ccm a Kawasaki Z900 RS-nél.

A felfüggesztés terén mindkét modellnek Upside-Down teleszkópos villa az első felfüggesztése és lengőkar a hátsó felfüggesztése. Mindkét modellnek monoshock lengéscsillapítója van. Azonban a Yamaha XSR900 2016 alumínium vázzal rendelkezik, míg a Kawasaki Z900 RS 2018 acél vázzal rendelkezik. A váz típusa is eltérő, a Yamaha XSR900-nak Twin Tube váza van, míg a Kawasaki Z900 RS-nek rácsos cső váza van.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A fékek terén mindkét modellnek dupla lemez fékei vannak az elülső keréknél. Azonban a Kawasaki Z900 RS-nek nagyobb átmérőjű féktárcsái vannak, 300 mm átmérővel, míg a Yamaha XSR900-nak 298 mm átmérőjű féktárcsái vannak. Mindkét motor ABS rendszerrel van felszerelve.

Az adatok és méretek terén mindkét modellnek hasonló gumiabroncsai vannak, 120 mm széles az első és 180 mm széles a hátsó. Mindkét motor 17 hüvelykes gumiabronccsal rendelkezik. A tengelytáv a Kawasaki Z900 RS-nél hosszabb, 1470 mm, míg a Yamaha XSR900-nál 1440 mm. Az ülésmagasság is eltérő, a Kawasaki Z900 RS-nek 835 mm-től, míg a Yamaha XSR900-nak 815 mm-től. A menetkész tömeg (ABS-el) a Kawasaki Z900 RS-nél magasabb, 215 kg, míg a Yamaha XSR900-nál 191 kg. Az üzemanyagtartály kapacitása is eltérő, a Kawasaki Z900 RS-nek 17 liter, míg a Yamaha XSR900-nak 14 liter.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Yamaha XSR900 2016 erősségei közé tartozik a mohó motor, a jól hangolt vezetési módok, az ABS és TC alapfelszereltség, az autentikus modern design és a tiszta kivitelezés. A Kawasaki Z900 RS 2018 erősségei közé tartozik az erős és sima motor, a jó megjelenés, a kényelmes üléshelyzet, a könnyű vezethetőség és a kiegyensúlyozott kezelhetőség. A Kawasaki Z900 RS nem idegesítő és nem nehézkes.

A Yamaha XSR900 2016 gyengeségei közé tartozik a kemény futómű, az ülés kényelmesebbé tétele és a speedblock kialakítás, amely már sok más modellben is megtalálható. A Kawasaki Z900 RS 2018 gyengeségei közé tartozik a hiányzó váltóasszisztens, a nehezebb súly a többi retro motorhoz képest ebben az osztályban, a túl puha ülés hosszú túrák során és a hiányzó szélvédelem.

Műszaki specifikációk Yamaha XSR900 2016 szemben Kawasaki Z900 RS 2018

Yamaha XSR900 2016
Kawasaki Z900 RS 2018

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSor
FuratFurat78 mmFurat73,4 mm
LöketLöket59,1 mmLöket56 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény111 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10 000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény8500 ford./perc
NyomatékNyomaték87,5 NmNyomaték98,6 Nm
Fordulatszám max. nyomatéknálFordulatszám max. nyomatéknál8500 ford./percFordulatszám max. nyomatéknál6500 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11,5 Kompresszióarány10,8
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
GyújtásGyújtásTranzisztorGyújtásDigitális
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma4
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat948 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa
RugóútRugóút137 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóMonoshock
RugóútRugóút130 mmRugóút140 mm

Váz

VázVázAlumíniumVázAcél
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge65 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás103 mmKormányutánfutás98 mm

Fékek elöl

TípusTípusDupla lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő298 mmÁtmérő300 mm

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő245 mmÁtmérő250 mm

Segédrendszerek

Vezetést segítő rendszerekVezetést segítő rendszerekABSVezetést segítő rendszerekABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2075 mmHosszúság2100 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség865 mm
MagasságMagasság1135 mmMagasság1150 mm
TengelytávTengelytáv1440 mmTengelytáv1470 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól835 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)Menetkész tömeg (ABS-el)191 kgMenetkész tömeg (ABS-el)215 kg
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása17 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

A Yamaha XSR900 klasszikus optikai csalódás - kerek fényszórójával, szögletes tankjával és csatolt hátsó lámpájával egyértelmuen retro motornak tunik. De nem véletlenül emlékeztet a teljesítménye a Yamaha MT-09 eros középkategóriás naked bike-ra, amely az XSR900 rendkívül sportos alapját képezi. A motor tehát robbanékony, a fékek pedig megfeleloen méregdrágák. Szerencsére a mérnökök nem vitték túlzásba a futómuvet, az XSR900 kello kényelmet nyújt, és a felegyenesedett üléspozíció sokkal kényelmesebb, mint azt az eros motor alapján gondolnánk. Mindent egybevetve az XSR900 az egyik legsportosabb modell a retro motorok között.

Rendkívül sportos és pörgos motor

kiváló fékek

naked bike-szintu vezethetoség

kellemes üléshelyzet

kiváló minoségu kidolgozás

ár-érték arány.

szinte túlságosan közvetlen válasz

a retro stílus nem az utolsó részletig átgondolt

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

A Kawasaki Z900 RS a klasszikus dizájn és a modern technológia tökéletes ötvözete. Selymesen simán muködo, négyhengeres soros motorja lineáris teljesítményleadást és lenyugözo rugalmasságot biztosít a teljes fordulatszám-tartományban. A futómu ideális egyensúlyt teremt a kényelem és a stabilitás között, ami tökéletessé teszi a motort mind a hosszú távú utazásokhoz, mind a sportos vezetéshez. A szélvédo hiánya ellenére a Z900 RS kényelmes üléspozícióval és agilis vezetési viselkedéssel gyozi meg a motorosokat. Esztétikailag a legendás Z1 elott tiszteleg, míg a modern elemek, mint például a tapadásvezérlés és a kiváló minoségu kivitelezés, egy nagyon sikeres összképet alkotnak. Mindenkinek, aki a retro megjelenést a mai teljesítménnyel szeretné ötvözni, a Z900 RS megbízható és sokoldalú társ, mind a mindennapi használatban, mind a hosszabb túrákon.

szép kialakítás

eroteljes motor

stabil menetviszony

hatékony fékek

kényelmes üléspozíció

analóg muszerfal

állítható karok

selymesen muködo négyhengeres soros motor

lineáris teljesítményleadás

kiváló mechanikai kidolgozottság

kényelmes, sportos jellegu rugózás

kiváló kivitelezés

fürge kezelhetoség

sokoldalúság mind a hosszú távú utazásokon, mind a mindennapi használatban

a motor nagy rugalmassága.

Nem kapható opcionális Quickshifterrel

az RS hátsó lengéscsillapítója a kisebb kátyúknál kissé durván reagál

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS

Egy 2016-os Yamaha XSR900 és egy 2018-as Kawasaki Z900 RS között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2018-as Kawasaki Z900 RS jelenlegi átlagára körülbelül 80%-al magasabb. Egy 2016-os Yamaha XSR900 motorkerékpárnál egy év alatt 754 900 HUF árcsökkenés tapasztalható és két év után pedig 762 210 HUF. Ellentétben, egy 2018-as Kawasaki Z900 RS esetében az első évben 411 160 HUF míg a második évben 488 480 HUF veszteséget tapasztalunk. A Kawasaki Z900 RS 2018-as motorkerékpárhoz képest kevesebb Yamaha XSR900 2016-os található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 28 Kawasaki Z900 RS 2018-as és 5 Yamaha XSR900 2016-os. A Yamaha XSR900 eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 77 nap, míg a Kawasaki Z900 RS eladása 154 napig tart. A 2016-os modellévtől kezdve 30 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a Yamaha XSR900 kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 26 a Kawasaki Z900 RS kapcsán a 2018-as modellévtől. Az első Yamaha XSR900 beszámolója 2015.11.25.-én került közzétételre, és azóta több mint 17 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Kawasaki Z900 RS, amelyenek a beszámolóját 2017.09.06.-án tettek közzé, 63 700 megtekintést kapott.

Ár Yamaha XSR900

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Kawasaki Z900 RS

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások