Yamaha Tenere 700 2024 vs. Triumph Scrambler 400 X 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Pörögj rá az igazi motoros életérzésre – 1000PS TV Magyarország

Professzionális tesztvideók, útibeszámolók, technikai tippek és még sok más – közvetlenül a 1000PS szerkesztőségétől. Fedezd fel most legújabb videóinkat magyar nyelven!

Részletek

Műszaki specifikációk Yamaha Tenere 700 2024 szemben Triumph Scrambler 400 X 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Yamaha Tenere 700 2024

Triumph Scrambler 400 X 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	80 mm	Furat	89 mm
Löket	Löket	65.6 mm	Löket	64 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	73 HP	Max. Teljesítmény	40 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,000 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	8,000 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	68 Nm	Max. Nyomaték	37.5 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	11.5	Kompresszióarány	12
Üzemanyagrendszer	Üzemanyagrendszer	Injekció	Üzemanyagrendszer	Injekció
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó	Sebességváltó
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	1
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepek hengerenként	Szelepek hengerenként	4	Szelepek hengerenként	4
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	DOHC	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	folyadék
Lökettérfogat	Lökettérfogat	689 ccm	Lökettérfogat	398 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Rugóút	Rugóút	210 mm	Rugóút	150 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar
Rugóút	Rugóút	200 mm	Rugóút	150 mm

Váz

Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső	Váz típusa	Perimeter

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Egyetlen lemez
Átmérő	Átmérő	282 mm	Átmérő	320 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	245 mm	Átmérő	230 mm

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	ABS, Ride by Wire, Kipörgésgátló

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	90 mm	Első gumiabroncs szélessége	100 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	90 %	Első gumiabroncs magassága	90 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	21 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	150 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	140 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	70 %	Hátsó gumiabroncs magassága	80 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	18 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Hosszúság	Hosszúság	2,365 mm	Hosszúság	2,117 mm
Szélesség	Szélesség	915 mm	Szélesség	825 mm
Magasság	Magasság	1,455 mm	Magasság	1,190 mm
Tengelytáv	Tengelytáv	1,590 mm	Tengelytáv	1,418 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	880 mm	Ülésmagasság -tól	825 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	204 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	179 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	16 l	Üzemanyagtartály kapacitása	13 l
kombinált CO2-kibocsátás	kombinált CO2-kibocsátás	100 g/km	kombinált CO2-kibocsátás	84 g/km

Felszereltség

Felszereltség	Felszereltség	LED-fényszórók, TFT kijelző	Felszereltség	LED-fényszórók

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha Tenere 700 2024

A Tenere 700-nak most már konkurenciája van, és az egyideju áremelkedés miatt már nem az a nagy szenzáció, ami néhány évvel ezelott volt. De amint a motorkerékpár terepre fordul, egyszeruen elragadtat a nyeregben. A motorkerékpár szívós, és még az igényes szakaszokat is nagyon megbízhatóan oldja meg. Egy igazán jó kalandmotor. Ha azonban úgy teszel, mintha kalandor lennél, és csak aszfalton motoroznál, akkor egy másik motorral megkönnyíthetnéd az életed.

nagyon robusztus és megbízható megjelenés

sportos és elegáns megjelenés

játékos vezetési viselkedés

elképesztoen sportos és szórakoztató motor

jó kidolgozás

jó futómu praktikus beállítási tartományban

Viszonylag alacsony súly más túraendurókhoz képest

nagyon strapabíró

Az ABS kikapcsolható

nagyon terepképes

nagyon jó ergonómia

Hosszabb túrákon nem túl kényelmes

A fékek kissé lazák aszfalton

Nagyon rövid felszereltségi lista az elektronika tekintetében

A terhelés alacsony fordulatszámon változik

a fideszes kerékkel ellátott kezelési koncepció nem nyerte el a tetszésünket a teszt során

A kuplung modulációja a gyakorlatban nem a konkurenciával egyenrangú.

Triumph Scrambler 400 X 2024

Ha szereted a meno scrambler megjelenést, de a motor tekintetében az A2-kompatibilis tartományban kell maradnod, a Triumph Scrambler 400 X igazán okos választás. A 400 köbcentis motornak szép nyomatéka van a középso tartományban, a kifordulás nem az o mufaja. A vezetési pozíció egyenes, a futómu kényelmes, de stabil. Így a Scrambler 400 X-et is sportosan lehet vezetni, csak az elso fék igényel túl sok kézi erot, ha lendületesen vezetjük. Másrészt a felszereltség a sok off-road-orientált tartozékkal boséges, és relativizálja a magasabb árat a csupasz testvér Speed 400-hoz képest.

Minoségi, modern-klasszikus megjelenés

jó ár

eros középmotor

érzékeny futómu

jó, modellhez illeszkedo gumiabroncsok.

Gyenge fék elöl