Yamaha MT-09 2017 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Loading...

Műszaki specifikációk Yamaha MT-09 2017 szemben MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Yamaha MT-09 2017
MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Motor és Meghajtás

FuratFurat78 mmFurat79 mm
LöketLöket59.1 mmLöket54.3 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény115 HPMax. Teljesítmény140 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény10,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény13,100 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték87.5 NmMax. Nyomaték86 Nm
Maximális teljesítményMaximális teljesítmény8,500 ford./percMaximális teljesítmény10,100 ford./perc
KompresszióarányKompresszióarány11.5 Kompresszióarány13.3
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőbenKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma6
Hengerek számaHengerek száma3Hengerek száma3
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésDOHC
LökettérfogatLökettérfogat847 ccmLökettérfogat798 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villaElső felfüggesztésUpside-Down teleszkópos villa

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésEgyetlen lengőkar

Váz

VázVázAlumíniumVázAlumínium
Váz típusaVáz típusaTwin TubeVáz típusaRácsos cső

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABS, Quickshifter, KipörgésgátlóVezetést segít rendszerekRide by Wire, Quickshifter

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége120 mmElső gumiabroncs szélessége120 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága70 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége180 mmHátsó gumiabroncs szélessége180 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága55 %Hátsó gumiabroncs magassága55 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
HosszúságHosszúság2,075 mmHosszúság2,085 mm
SzélességSzélesség815 mmSzélesség725 mm
TengelytávTengelytáv1,440 mmTengelytáv1,380 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól815 mmÜlésmagasság -tól810 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása16.6 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokAJogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Összefoglalva, miután a szezon során többször is megálltam, nagyszeru eredményre tekinthetek vissza. Mind a teljesítmény, mind a kinézet tekintetében az MT-09 tökéletes. A felfüggesztés volt talán a legfontosabb kérdésünk. Ahol korábban gyors kanyarokban egyértelmuen (túl sok) mozgás volt hátul, most szemrebbenés nélkül kivasaltuk. Az STX 46 lengéscsillapító alapkiépítésben elég merev, de a mindennapokat is kényelmetlenül bírja, anélkül, hogy kényelmetlen lenne. A nagyvonalú beállítási lehetoségeknek köszönhetoen még mindig marad hely az egyéni preferenciáknak és felhasználási módoknak. A NIX 30 patron muködése szintén lenyugözo. A válaszadási viselkedés - különösen terhelés alatt - jelentosen javult. Fékezéskor is sokkal több tartalék áll most már rendelkezésre. Míg korábban az eredeti beállítással a villa blokkolásba ment és az ABS-t aktiválta eros fékezéskor, most a fékek egyszeruen tovább muködnek hatékonyan. Ráadásul az MT-09 most már úgy követi a tervezett vonalat a kanyar sugarában, mintha magától menne - ez tiszta öröm. Az Akrapovic komplett rendszer látványa és hangja szintén tiszta öröm, és az, hogy néhány lóerovel több teljesítményt produkál, hatékonyan érezheto, különösen a fordulatszám-tartomány felso harmadában. Az elso kerék még szívesebben lo a galériába 2. és 3. fokozatban.

Öhlins felfüggesztés egy extrém gazdagítás

az Akrapovicnak köszönhetoen most már az optika és a hangzás is megfelelo

Magura HC3 radiális fékpumpa istenien muködik

Carbon2Race borítások grandiózus optikát kínálnak

ülés, lábtartók és kormánybilincsek kombinációja nagyon hatékony

Pénzügyi ráfordítás

sok munkaido

bizonyos alkatrészeket be kell jegyeztetni

az ECU Flash nem legális a közúti forgalomban.

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

MV Agusta Brutale 800 RR 2015

Ha egy különleges, karakteres, érzelmes és erotikus motorkerékpárt szeretne, akkor olasz motorkerékpárt vesz. Ha különleges olasz motorkerékpárt akarsz, akkor MV Agustát veszel. Ez azt jelenti, hogy ha valami még exkluzívabbat és ritkábbat akarsz, akkor egy varesei Motociclo-t vezetsz. A dizájn még a kevésbé érdeklodo járókeloket is megihleti, a hangja pedig mély nyomot hagy minden motorkerékpár-rajongó lelkében. Eroteljes teljesítmény, feszes futómu és megbízható technológia. Észreveheto a gyorsaság és nem (csak) a biztonság érdekében.

Eroteljes motor eros karakterrel

feszes futómu

jó felszereltség

meno dizájn

hasznos elektronika

Szerény kényelem

túl bravúros színkombináció

enyhe reakcióproblémák a fordulatszám-tartományban

a gyujto nem vonzó

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Yamaha MT-09 vs MV Agusta Brutale 800 RR

Ár Yamaha MT-09

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár MV Agusta Brutale 800 RR

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Alternatív összehasonlítások