Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs. Honda NT1100 DCT 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Honda NT1100 DCT 2024
Loading...
Áttekintés - Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 vs Honda NT1100 DCT 2024

Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024

Honda NT1100 DCT 2024
Műszaki specifikációk Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024 szemben Honda NT1100 DCT 2024
Suzuki V-Strom 800DE BIG 2024
Honda NT1100 DCT 2024
Motor és Meghajtás
| Motor típusa | Motor típusa | Soros forgattyústengely-eltolás | Motor típusa | Sor |
|---|---|---|---|---|
| Furat | Furat | 84 mm | Furat | 92 mm |
| Löket | Löket | 70 mm | Löket | 81.5 mm |
| Max. Teljesítmény | Max. Teljesítmény | 83 HP | Max. Teljesítmény | 102 HP |
| Fordulatszám max. Teljesítmény | Fordulatszám max. Teljesítmény | 8,500 ford./perc | Fordulatszám max. Teljesítmény | 7,500 ford./perc |
| Max. Nyomaték | Max. Nyomaték | 78 Nm | Max. Nyomaték | 104 Nm |
| Maximális teljesítmény | Maximális teljesítmény | 6,800 ford./perc | Maximális teljesítmény | 6,250 ford./perc |
| Kompresszióarány | Kompresszióarány | 12.8 | Kompresszióarány | 10.1 |
| Üzemanyagrendszer | Üzemanyagrendszer | Injekció | Üzemanyagrendszer | Injekció |
| Indítás | Indítás | Elektromos | Indítás | Elektromos |
| Kuplung | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben | Kuplung | Többlemezes olajfürdőben |
| Véghajtás | Véghajtás | Lánc | Véghajtás | Lánc |
| Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Sebességváltó | Kettős tengelykapcsolós |
| Fokozatok száma | Fokozatok száma | 6 | Fokozatok száma | 6 |
| Hengerek száma | Hengerek száma | 2 | Hengerek száma | 2 |
| Ütemek száma | Ütemek száma | 4 ütemű | Ütemek száma | 4 ütemű |
| Szelepek hengerenként | Szelepek hengerenként | 4 | Szelepek hengerenként | 4 |
| Szelepvezérlés | Szelepvezérlés | DOHC | Szelepvezérlés | OHC |
| Hűtés | Hűtés | folyadék | Hűtés | folyadék |
| Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | Igen | Elérhető A2-es jogosítvánnyal | |
| Lökettérfogat | Lökettérfogat | 776 ccm | Lökettérfogat | 1,084 ccm |
Első Felfüggesztés
| Első felfüggesztés | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa | Első felfüggesztés | Upside-Down teleszkópos villa |
|---|---|---|---|---|
| Márka | Márka | Showa | Márka | Showa |
| Rugóút | Rugóút | 220 mm | Rugóút | 150 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
Hátsó Felfüggesztés
| Hátsó felfüggesztés | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar | Hátsó felfüggesztés | Lengőkar |
|---|---|---|---|---|
| Lengéscsillapító | Lengéscsillapító | Monoshock | Lengéscsillapító | Monoshock |
| Márka | Márka | Showa | Márka | Showa |
| Rugóút | Rugóút | 220 mm | Rugóút | 150 mm |
| Beállítási lehetőség | Beállítási lehetőség | Tömörítés, Előfeszítés, Visszapattanás | Beállítási lehetőség | Előfeszítés |
| Anyag | Anyag | Alumínium | Anyag | Alumínium |
Váz
| Váz | Váz | Acél | Váz | Acél |
|---|---|---|---|---|
| Kormányzási tengely szöge | Kormányzási tengely szöge | 62 fok | Kormányzási tengely szöge | 63.5 fok |
| Kormányutánfutás | Kormányutánfutás | 114 mm | Kormányutánfutás | 108 mm |
Fékek elöl
| Típus | Típus | Dupla lemez | Típus | Dupla lemez |
|---|---|---|---|---|
| Átmérő | Átmérő | 310 mm | Átmérő | 310 mm |
| Dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú | Dugattyú | Négy dugattyú |
Fékek hátul
| Típus | Típus | Lemez | Típus | Lemez |
|---|
Segédrendszerek
| Vezetést segít rendszerek | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Váltó asszisztens Blipperrel, Kipörgésgátló | Vezetést segít rendszerek | ABS, Utazási módok, Ride by Wire, Sebességtartó automatika, Kipörgésgátló, Anti-wheelie |
|---|
Adatok és Méretek
| Első gumiabroncs szélessége | Első gumiabroncs szélessége | 90 mm | Első gumiabroncs szélessége | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Első gumiabroncs magassága | Első gumiabroncs magassága | 90 % | Első gumiabroncs magassága | 70 % |
| Első gumiabroncs átmérője | Első gumiabroncs átmérője | 21 hüvelyk | Első gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hátsó gumiabroncs szélessége | Hátsó gumiabroncs szélessége | 150 mm | Hátsó gumiabroncs szélessége | 180 mm |
| Hátsó gumiabroncs magassága | Hátsó gumiabroncs magassága | 70 % | Hátsó gumiabroncs magassága | 55 % |
| Hátsó gumiabroncs átmérője | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk | Hátsó gumiabroncs átmérője | 17 hüvelyk |
| Hosszúság | Hosszúság | 2,345 mm | Hosszúság | 2,240 mm |
| Szélesség | Szélesség | 975 mm | Szélesség | 865 mm |
| Magasság | Magasság | 1,310 mm | Magasság | 1,360 mm |
| Tengelytáv | Tengelytáv | 1,570 mm | Tengelytáv | 1,535 mm |
| Ülésmagasság -tól | Ülésmagasság -tól | 855 mm | Ülésmagasság -tól | 820 mm |
| Üzemanyagtartály kapacitása | Üzemanyagtartály kapacitása | 20 l | Üzemanyagtartály kapacitása | 20.4 l |
| Jogosítvány típusok | Jogosítvány típusok | A2, A | Jogosítvány típusok | A |
| Max. megtehető táv | Max. megtehető táv | 454 km | Max. megtehető táv | 408 km |
| Kombinált üzemanyag-fogyasztás | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 4.4 l/100km | Kombinált üzemanyag-fogyasztás | 5 l/100km |
Felszereltség
| Felszereltség | Felszereltség | LED-fényszórók, TFT kijelző, Szélvédő állítható | Felszereltség | Bluetooth, Csatlakoztathatóság, LED-fényszórók, TFT kijelző |
|---|
Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Suzuki V-Strom 800DE BIG vs Honda NT1100 DCT
Ár Suzuki V-Strom 800DE BIG
Sajnos a rendelkezésünkre álló adatok nem elegendőek ahhoz, hogy érdemi árinformációkat adjunk ehhez a modellhez.
Ár Honda NT1100 DCT
Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak











/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123)



