Royal Enfield Himalayan 2024
Az új Royal Enfield Himalayan az eredeti koncepció nagyszeru továbbfejlesztése. Továbbra sem a teljesítményrol vagy a sportosságról szól, hanem a hozzáférhetoségrol és a kalandozásra való alkalmasságról. A Royal Enfield jelentos fejlesztéseket hajtott végre a legfontosabb területeken, mint például a fékek és a futómu, 40 lóerovel szórakoztatóbbá és praktikusabbá tette, mint valaha, és még olyan váratlan funkciókat is beépített, mint a TripperDash 3D-s Google Maps navigációval. Bárki, aki el tud határolódni a nyugati túraendurók teljesítményorületétol, a Himalayant egy praktikus, elérheto és szórakoztató motorkerékpárnak fogja találni kisebb-nagyobb kalandokhoz.
Tisztán reagáló motor, elegendo erovel az autópálya-szakaszokhoz és a vezetés élvezetéhez
Nagyon jól hangolt futómu
Modern navigáció a TripperDash-nek köszönhetoen
Kivételesen jó ergonómia állva és ülve
Meglehetosen nagy hasznos teherbírás
Jó felszereltség az árához képest
A navigáció lemeríti az okostelefon akkumulátorát
A szélvédelem a szabványos szélvédovel meglehetosen korlátozott
BMW R 1300 GS 2024
A BMW az új R 1300 GS-t nagy tapasztalattal és szakértelemmel fejlesztette ki, ami fejlett technológiájában és sokoldalúságában is megmutatkozik. A modell a tapasztalt és az új motorosok számára egyaránt vonzó, és a teljesítmény, a kényelem és a legmodernebb felszereltség lenyugözo kombinációját kínálja. Ez a modell a kompaktság, a teljesítmény és a luxus sikeres ötvözete, amely terepen és közúton egyaránt jól teljesít. Sajnos az új 1300 GS elso szériája néhány területen még nem 100%-ban tökéletes, ahogy azt számos visszahívás, valamint sérülékeny alkatrészek mutatják.
Eroteljes motor, nagyon sportos reakcióképességgel
Nagyon stabil kezelhetoség - a motor mégis agilis és kanyarodóbarát
A kézvédok jó szélvédelmet nyújtanak
Minimális felszereltséggel a motorkerékpár kompaktabbnak és sportosabbnak tunik, mint korábban
Jól integrált radaros sebességtartó automatika
Értheto kezelési koncepció
Könnyen leolvasható kijelzo
Ergonómiai testreszabási lehetoségek széles választéka
Jól muködo és feltunésmentesen integrált segélyhívó rendszer
Nagyon jó egyensúly a különbözo terhelési körülmények között
Nem minden kívánt konfiguráció lehetséges - néha szükségtelen extrákat kell választani
A felfüggesztés jó szinten muködik - azonban az igazán hibátlan válaszadási viselkedés éppúgy kevés, mint az igazán széles beállítási tartomány
Az elso ütközésre figyelmezteto rendszer (FCW) durva hétköznapi használatban bosszantó téves riasztásokat vált ki
A motorkerékpár egy kicsit túl kompaktnak tunik egy túraenduróhoz képest, ha magas motorosok vezetik, különösen hátulról
Az ABS rendszer túl sok visszajelzést ad a fékkarra sportos vezetés közben
Az oldalsó burkolat karcolásokra való érzékenysége durva terepen és durva csizmával való használat esetén
A beépített indexekkel ellátott kézvédok nem alkalmasak terepen való használatra
A beépített holttérfigyelo rendszerrel és szabadon hagyott vezetékekkel ellátott tükrök nem alkalmasak terepjáró használatra
Az üléskényelem a motoros és az utas számára hosszú utakon csak közepes - az üléspad túl puha!
Az eros motor közvetlen reakcióképessége kissé fárasztó a hosszú utakon két emberrel
A GS magas árszintje ellenére egyes alkatrészek, például a muanyag váltókar minosége hagy némi kívánnivalót maga után.
