KTM 300 EXC 2024 vs. Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Áttekintés - KTM 300 EXC 2024 vs Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Műszaki specifikációk KTM 300 EXC 2024 szemben Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

KTM 300 EXC 2024

Ducati Panigale V4 S 2024

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	72 mm	Furat	81 mm
Löket	Löket	72 mm	Löket	53.5 mm
Indítás	Indítás	Elektromos	Indítás	Elektromos
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Lánc
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	1	Hengerek száma	4
Ütemek száma	Ütemek száma	2 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Lökettérfogat	Lökettérfogat	293.15 ccm	Lökettérfogat	1,103 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa
Átmérő	Átmérő	48 mm	Átmérő	43 mm
Rugóút	Rugóút	300 mm	Rugóút	125 mm

Hátsó Felfüggesztés

Rugóút	Rugóút	310 mm	Rugóút	130 mm

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Alumínium
Váz típusa	Váz típusa	Dupla bölcső, Központi cső	Váz típusa	Monocoque
Kormányzási tengely szöge	Kormányzási tengely szöge	63.9 fok	Kormányzási tengely szöge	65.5 fok

Fékek elöl

Típus	Típus	Egyetlen lemez	Típus	Dupla lemez
Átmérő	Átmérő	260 mm	Átmérő	330 mm

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Átmérő	Átmérő	220 mm	Átmérő	245 mm

Adatok és Méretek

Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	963 mm	Ülésmagasság -tól	850 mm
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	9 l	Üzemanyagtartály kapacitása	17 l

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

KTM 300 EXC 2024

A KTM 300 EXC továbbra is a kemény endurók szegmensének referenciája, és elso osztályú összcsomagot kínál a sportos motorosok számára. Az eros, de könnyen irányítható motor, a precíz futómu és a modern technológia ideális választássá teszi a kemény enduróversenyekhez és az igényes terepjárós kalandokhoz egyaránt. Néhány részleten, például a feszes hátsó részen és a tankpumpán lehetne még javítani, de összességében a motor lenyugözo teljesítmény, agilitás és vezethetoség lenyugözo keverékével nyugöz le.

Eros és nagy vonóereju motor

alacsony vibráció a kétütemu technológia ellenére

lineáris és szabályozható teljesítményleadás

nagyon jó kezelhetoség és nagyfokú manoverezoképesség

precíz és stabil futómu

kiváló minoségu Brembo fékek és kuplung

szerszámmentes futómubeállítás

automatikus olajadagolás és -befecskendezés a problémamentes muködéshez minden magasságban

keskeny és ergonomikus üléspozíció

sokoldalú használat a kemény endurótól az enduróversenyzésig.

A váz merevsége hátul csökkenti a kényelmet egyenetlen felületen

a tartálypumpa problémát okozhat, ha a tartály szintje alacsony

a praktikus hutovédo és a ventilátor külön kell fizetni tartozékként.

Ducati Panigale V4 S 2024

A Panigale V4 S frissítései a menetdinamika tekintetében telitalálatnak bizonyultak. Elso pillantásra a nagyobb stabilitás és a jobb kanyarodás egymásnak ellentmondó fejlesztési céloknak tunnek, de a 2025-ös modellben egyesülnek, nem utolsósorban a kétoldali lengokarra való áttérésnek köszönhetoen. Az új Pani gyors, mint a nyíl, és most már sokkal inkább a hobbiversenyzoknek való. De továbbra is érvényes a következo: a szórakozás pénzbe kerül - az itt tesztelt S változatért mélyen a zsebbe kell nyúlni.

Kiválóan semleges kezelhetoség, feszes vonalvezetésre való törekvéssel

Stabilitás gyorsításkor, nincs több kavarodás

Javított ergonómia, kevésbé megterhelo

Nagyszeru és innovatív segédrendszerek, amelyek különösen a hobbiversenyzoknek kedveznek

216 lóero az Euro 5+ ellenére

Ár