Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Áttekintés - Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Műszaki specifikációk Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018 szemben BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Motor és Meghajtás

Furat	Furat	106 mm	Furat	101 mm
Löket	Löket	67.9 mm	Löket	73 mm
Max. Teljesítmény	Max. Teljesítmény	152 HP	Max. Teljesítmény	125 HP
Fordulatszám max. Teljesítmény	Fordulatszám max. Teljesítmény	9,500 ford./perc	Fordulatszám max. Teljesítmény	7,750 ford./perc
Max. Nyomaték	Max. Nyomaték	136 Nm	Max. Nyomaték	125 Nm
Maximális teljesítmény	Maximális teljesítmény	7,500 ford./perc	Maximális teljesítmény	6,500 ford./perc
Kompresszióarány	Kompresszióarány	12.5	Kompresszióarány	12.5
Kuplung	Kuplung	Többlemezes olajfürdőben	Kuplung	Keményített, Száraz
Véghajtás	Véghajtás	Lánc	Véghajtás	Kardán
Fokozatok száma	Fokozatok száma	6	Fokozatok száma	6
Hengerek száma	Hengerek száma	2	Hengerek száma	2
Ütemek száma	Ütemek száma	4 ütemű	Ütemek száma	4 ütemű
Szelepvezérlés	Szelepvezérlés	Desmodromikus	Szelepvezérlés	DOHC
Hűtés	Hűtés	folyadék	Hűtés	Air
Lökettérfogat	Lökettérfogat	1,198.4 ccm	Lökettérfogat	1,170 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztés	Első felfüggesztés	Upside-Down teleszkópos villa	Első felfüggesztés	Rugóstag

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztés	Hátsó felfüggesztés	Lengőkar	Hátsó felfüggesztés	Egyetlen lengőkar

Váz

Váz	Váz	Acél	Váz	Acél
Váz típusa	Váz típusa	Rácsos cső	Váz típusa	Twin Tube, Teherbíró motor

Fékek elöl

Típus	Típus	Dupla lemez	Típus	Dupla lemez
Dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú	Dugattyú	Négy dugattyú

Fékek hátul

Típus	Típus	Lemez	Típus	Lemez
Dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú	Dugattyú	Dupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerek	Vezetést segít rendszerek	ABS	Vezetést segít rendszerek	Utazási módok

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélessége	Első gumiabroncs szélessége	120 mm	Első gumiabroncs szélessége	120 mm
Első gumiabroncs magassága	Első gumiabroncs magassága	70 %	Első gumiabroncs magassága	70 %
Első gumiabroncs átmérője	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk	Első gumiabroncs átmérője	19 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélessége	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm	Hátsó gumiabroncs szélessége	170 mm
Hátsó gumiabroncs magassága	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %	Hátsó gumiabroncs magassága	60 %
Hátsó gumiabroncs átmérője	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk	Hátsó gumiabroncs átmérője	17 hüvelyk
Tengelytáv	Tengelytáv	1,556 mm	Tengelytáv	1,510 mm
Ülésmagasság -tól	Ülésmagasság -tól	870 mm	Ülésmagasság -tól	910 mm
Menetkész tömeg (ABS-el)	Menetkész tömeg (ABS-el)	254 kg	Menetkész tömeg (ABS-el)	260 kg
Üzemanyagtartály kapacitása	Üzemanyagtartály kapacitása	30 l	Üzemanyagtartály kapacitása	30 l
Jogosítvány típusok	Jogosítvány típusok	A	Jogosítvány típusok	A

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Ducati Multistrada 1200 Enduro 2018

Szerkesztőségünk sajnos nem tesztelte ezt a modellt.

BMW R 1200 GS Adventure 2014

Az elmúlt 30 év alatt a GS mindent megtanult, amit tudnia kell ahhoz, hogy évekig a legkelendobb 500 köbméter feletti motorkerékpár maradjon - világszerte!

könnyu vezethetoség

33 literes tank

ergonómia

fékek

Nix

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Ducati Multistrada 1200 Enduro vs BMW R 1200 GS Adventure

Ár Ducati Multistrada 1200 Enduro

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár BMW R 1200 GS Adventure

Modellév

Átlagos piaci ár

Jelenlegi átlagos piaci árak