BMW R 1250 GS 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2019

BMW R 1250 GS 2020

Suzuki V-Strom 1000 2019
Overview - BMW R 1250 GS 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2019
A BMW R 1250 GS 2020 egy rendkívül erős és nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, ami kiváló hangzást biztosít. A motor ereje 136 HP, és a maximális nyomaték 143 Nm. Ez a motor ideális hosszú utakra, mert kényelmes üléshelyzetet biztosít. A motor indítása elektromos, és a véghajtás kardán. A motorban 2 henger található, és a lökettérfogata 1254 ccm.
Az első felfüggesztés Telelever típusú, és 37 mm átmérőjű. A rugóútja 190 mm, és előfeszítést lehet rajta állítani. A hátsó felfüggesztés egyetlen lengőkaros, és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A rugóútja 200 mm, és előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani.
A váz acélból készült, és teherbíró motor típusú. A kormányzási tengely szöge 62.9 fok, és a kormányutánfutás 109 mm. A fékek elöl dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS, a csúszásgátló vezérlés, az utazási módok és a Ride by Wire.
Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 170 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1525 mm, és az ülésmagasság 850 mm-től kezdődik. A menetkész tömeg ABS-szel 249 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 20 l.

BMW R 1250 GS 2020
A Suzuki V-Strom 1000 2019 egy karakteres V2 motorral rendelkezik, ami kiforrott technológiával van ellátva. A motor teljesítménye 101 HP, és a maximális nyomaték 101 Nm. Az indítása elektromos, és a véghajtás láncos. A motorban 2 henger található, és a lökettérfogata 1037 ccm.
Az első felfüggesztés Upside-Down teleszkópos villa típusú, és 43 mm átmérőjű. A rugóútja 160 mm, és tömörítést, előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani. A hátsó felfüggesztés lengőkaros, és monoshock lengéscsillapítóval van ellátva. A rugóútja 160 mm, és előfeszítést és visszapattanást lehet rajta beállítani.
A váz alumíniumból készült, és Twin Tube típusú. A kormányzási tengely szöge 64.5 fok, és a kormányutánfutás 109 mm. A fékek elöl dupla lemezesek. A vezetést segítő rendszerek közé tartozik az ABS és a kipörgésgátló.
Az első gumiabroncs átmérője 19 hüvelyk, míg a hátsó gumiabroncs szélessége 150 mm, és átmérője 17 hüvelyk. A tengelytáv 1555 mm, és az ülésmagasság 850 mm-től kezdődik. A menetkész tömeg ABS-szel 232 kg, és az üzemanyagtartály kapacitása 20 l.

Suzuki V-Strom 1000 2019
A BMW R 1250 GS 2020 rendkívül nagy nyomatékú boxermotorral rendelkezik, ami jó hangzást biztosít. A kényelmes üléshelyzet és a stabil fékezési teljesítmény lehetővé teszi hosszú utak megtételét. A jó időjárásvédelem és a színes TFT kijelző alapfelszereltségként érhető el. A LED fényszórók pedig kiváló látást biztosítanak.
A Suzuki V-Strom 1000 2019 egy karakteres V2 motorral rendelkezik, ami kiforrott technológiával van ellátva. A stabil kezelhetőség és az ABS-kanyarok lehetővé teszik a biztonságos vezetést. A kényelmes üléspozíció és a könnyen leolvasható műszerek pedig kényelmet biztosítanak. Ez a motor tökéletes választás a túraenduró puristáknak.
A BMW R 1250 GS 2020 kezelhetősége alapfelszereltségként nem túl jó, és a felárlista is hosszú. Emellett a motor szaggatott megjelenéssel rendelkezik, és kevés eleganciával bír.
A Suzuki V-Strom 1000 2019 technikailag nem naprakész, és az elektronikai csomagja nem tud lépést tartani a konkurenciával.
Technical Specifications BMW R 1250 GS 2020 compared to Suzuki V-Strom 1000 2019
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
BMW R 1250 GS 2020

A BMW R 1250 GS az R 1200 GS logikus továbbfejlesztése - logikus mindenekelott azért, mert egy ilyen népszeru motorkerékpártól nem szabad elvárni, hogy gyökeresen megváltozzon. Ennek megfeleloen a formatervet óvatosan változtatták meg, a futómu és az elektronika terén pedig megtartották a megszokott lehetoségeket. Az új név, R 1250 GS azonban új motort ígér - és ez tényleg nem semmi! A 136 lóero 7750-es fordulatszámon és a 6250-es fordulatszámon leadott 143 newtonméteres maximális forgatónyomaték abszolút bombaeros! A BMW tehát szinte tökéletesen felújította a nagy GS-t: egyértelmuen felismerheto marad, szériafelszereltségként egy kicsivel több elektronika, a felárak még mindig hosszú listája (amit a vásárlók szeretnek A-tól Z-ig kipipálni) és egy most még jobb és szuverénebb eroforrás - mi mást is kívánhatna az ember?!
Suzuki V-Strom 1000 2019

Bár a Suzuki talán nem fektetett annyi munkát a V-Strom fejlesztésébe, mint a túraendurós versenytársak, a Suzuki ezt a körülményt a maga javára tudja fordítani. A kiterjedt elektronikai csomagok világában a 2019-es modellévben még mindig nagyon puristán néz ki, csak a kanyar ABS utal az innovációra. Sok vásárló egyszeru motorkerékpárt szeretne, és a V-Strom 1000 pontosan ezt a célcsoportot szólítja meg. A buja V2-es végtelen karaktert sugároz, és az évekig tartó tesztelésnek köszönhetoen golyóálló társ. Az eroteljes futómuvel és a nyugodt üléspozícióval kombinálva a Suzuki V-Strom 1000-zel egy sportos túraendurót kapunk, amely a mai világ motorjainak digitalizációjával szemben is megállja a helyét.
Price Comparison Avarage Market Price BMW R 1250 GS vs Suzuki V-Strom 1000
Egy 2020-as BMW R 1250 GS és egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 között van egy pár különbség. Az árat tekintve, egy 2020-as BMW R 1250 GS jelenlegi átlagára körülbelül 84%-al magasabb. Egy 2020-as BMW R 1250 GS egy év tulajdon után 269 520 HUF veszteséget könyvel el. Ellentétben, egy 2019-es Suzuki V-Strom 1000 esetében 713 970 HUF veszteséget tapasztalhatunk. A 2019-es Suzuki V-Strom 1000 motorkerékpárhoz képest több 2020-as BMW R 1250 GS található a 1000PS.de használt motor piacon, konkrétan 71 2020-as BMW R 1250 GS és 7 2019-es Suzuki V-Strom 1000. A BMW R 1250 GS eladásához kevesebb idő szükséges, méghozzá 43 nap, míg a Suzuki V-Strom 1000 eladása 113 napig tart. A 2019-es modellévtől kezdve 50 1000PS.de szerkesztők által írt értékelés található a BMW R 1250 GS kapcsán a 1000ps.de-én, valamint 40 a Suzuki V-Strom 1000 kapcsán a 2005-ös modellévtől. Az első BMW R 1250 GS beszámolója 2018.09.19.-én került közzétételre, és azóta több mint 305 600 megtekintést regisztrált. Ezzel szemben a Suzuki V-Strom 1000, amelyenek a beszámolóját 2002.07.23.-án tettek közzé, 6 300 megtekintést kapott.

















