Kawasaki Z 500 2024 vs. Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Loading...

Áttekintés - Kawasaki Z 500 2024 vs Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Műszaki specifikációk Kawasaki Z 500 2024 szemben Triumph Street Twin 2016

Kawasaki Z 500 2024
Triumph Street Twin 2016

Motor és Meghajtás

Motor típusaMotor típusaSorMotor típusaSoros forgattyústengely-eltolás
FuratFurat70 mmFurat84.6 mm
LöketLöket58.6 mmLöket80 mm
Max. TeljesítményMax. Teljesítmény45.4 HPMax. Teljesítmény55 HP
Fordulatszám max. TeljesítményFordulatszám max. Teljesítmény9,000 ford./percFordulatszám max. Teljesítmény5,900 ford./perc
Max. NyomatékMax. Nyomaték42.6 NmMax. Nyomaték80 Nm
KompresszióarányKompresszióarány11.3 Kompresszióarány10.55
ÜzemanyagrendszerÜzemanyagrendszerInjekcióÜzemanyagrendszerInjekció
IndításIndításElektromosIndításElektromos
KuplungKuplungTöbblemezes olajfürdőben, AntihoppingKuplungTöbblemezes olajfürdőben
VéghajtásVéghajtásLáncVéghajtásLánc
SebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltóSebességváltó
Fokozatok számaFokozatok száma6Fokozatok száma5
Hengerek számaHengerek száma2Hengerek száma2
Ütemek számaÜtemek száma4 üteműÜtemek száma4 ütemű
Szelepek hengerenkéntSzelepek hengerenként4Szelepek hengerenként4
SzelepvezérlésSzelepvezérlésDOHCSzelepvezérlésOHC
HűtésHűtésfolyadékHűtésfolyadék
LökettérfogatLökettérfogat451 ccmLökettérfogat900 ccm

Első Felfüggesztés

Első felfüggesztésElső felfüggesztésTeleszkópos villaElső felfüggesztésTeleszkópos villa
ÁtmérőÁtmérő41 mmÁtmérő41 mm
RugóútRugóút120 mmRugóút120 mm

Hátsó Felfüggesztés

Hátsó felfüggesztésHátsó felfüggesztésLengőkarHátsó felfüggesztésLengőkar
LengéscsillapítóLengéscsillapítóMonoshockLengéscsillapítóDual Shock
RugóútRugóút130 mmRugóút120 mm
Beállítási lehetőségBeállítási lehetőségElőfeszítésBeállítási lehetőségElőfeszítés

Váz

VázVázAcélVázAcél
Váz típusaVáz típusaRácsos csőVáz típusaKözponti cső
Kormányzási tengely szögeKormányzási tengely szöge63 fokKormányzási tengely szöge65 fok
KormányutánfutásKormányutánfutás92 mmKormányutánfutás102.4 mm

Fékek elöl

TípusTípusEgyetlen lemezTípusDupla lemez
ÁtmérőÁtmérő310 mmÁtmérő310 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Fékek hátul

TípusTípusLemezTípusLemez
ÁtmérőÁtmérő220 mmÁtmérő255 mm
DugattyúDugattyúDupla dugattyúDugattyúDupla dugattyú

Segédrendszerek

Vezetést segít rendszerekVezetést segít rendszerekABSVezetést segít rendszerekABS

Adatok és Méretek

Első gumiabroncs szélességeElső gumiabroncs szélessége110 mmElső gumiabroncs szélessége100 mm
Első gumiabroncs magasságaElső gumiabroncs magassága70 %Első gumiabroncs magassága90 %
Első gumiabroncs átmérőjeElső gumiabroncs átmérője17 hüvelykElső gumiabroncs átmérője18 hüvelyk
Hátsó gumiabroncs szélességeHátsó gumiabroncs szélessége150 mmHátsó gumiabroncs szélessége150 mm
Hátsó gumiabroncs magasságaHátsó gumiabroncs magassága60 %Hátsó gumiabroncs magassága70 %
Hátsó gumiabroncs átmérőjeHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelykHátsó gumiabroncs átmérője17 hüvelyk
SzélességSzélesség800 mmSzélesség785 mm
MagasságMagasság1,055 mmMagasság1,114 mm
TengelytávTengelytáv1,375 mmTengelytáv1,415 mm
Ülésmagasság -tólÜlésmagasság -tól785 mmÜlésmagasság -tól750 mm
Üzemanyagtartály kapacitásaÜzemanyagtartály kapacitása14 lÜzemanyagtartály kapacitása12 l
Jogosítvány típusokJogosítvány típusokA2Jogosítvány típusokA

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Előnyök és hátrányok összehasonlításban

Kawasaki Z 500 2024

Kawasaki Z 500 2024

Az 52 köbméterrel nagyobb lökettérfogattal az új Z500 nem tunik úttöro fejlesztésnek elodjéhez, a Z400-hoz képest, de a nyomatéknövekedés valójában sokkal magabiztosabb és érettebb megjelenést eredményez. A kezelhetoség az alacsony súlynak és a keskenyebb gumiknak köszönhetoen továbbra is rendkívül játékos, az ergonómia pedig olyan, amilyet egy könnyed A2-es naked bike-tól elvárhatsz. A felfüggesztés meglepo módon valóban sikeres kompromisszumot kötött a sportosság és a kényelem között minden súlycsoportban. A mozdulatlan fékek, a sima kuplung és a könnyu manoverezés egyértelmuvé teszi, hogy az új Z500 minden újoncot megcéloz. A jobb és modernebb felszereltségu Z500 SE azonban nem kerül sokkal többe, mint a normál Z500.

A nagyobb lökettérfogatú motor nagyobb nyomatékot biztosít, így sokkal érettebbnek tunik

játékos kezelhetoség

kellemes ergonómia

kiegyensúlyozott futómu

jóindulatú, de funkcionális fékek

finoman muködo kuplung

független, tetszetos megjelenés.

csak LCD kijelzovel felszerelt, de nem sokkal olcsóbb, mint a színes TFT kijelzovel ellátott Z500 SE

hagyományos, LED-ek helyett izzókkal ellátott kijelzok

csak Németországban kapható alapkivitelben.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

A Triumph Street Twin egy par excellence élménymotor, amelynek 55 lóeros motorja lenyugözoen bizonyítja, hogy mi számít igazán, nevezetesen a nyomaték. És pontosan ott, ahol szükséged van rá, a fordulatszám-tartomány közepén. A 80 Nm kellemes nyomással tolja elore a 217 kg-os motorkerékpárt, és soha nem csábítja a motorost arra, hogy túlterhelje, azaz felpörgesse a motort. Ami a dizájnt illeti, a Triumph a szokásos módon autentikus maradt, és számtalan lehetoséget kínál a személyre szabásra a több mint 450 tartozékkal és a három "Inspiration Pack"-kal. A modern klasszikusok leckéje.

kiválóan hangolt motor

nagy nyomaték

alacsony fogyasztás

autentikus design

jó minoség és tiszta kivitelezés

Alapforma (tartozékok nélkül) kissé józan

a futómu és a fékek sportos használatban elérik a határaikat

Árösszehasonlítás Átlagos piaci ár Kawasaki Z 500 vs Triumph Street Twin

Ár Kawasaki Z 500

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak

Ár Triumph Street Twin

Modellév
Jelenlegi átlagos piaci árak